橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè) 高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。

多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。

使用起重機(jī)械有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對(duì)物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過(guò)程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過(guò)程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的35～45%，交通運(yùn)輸行業(yè)貨物的裝卸儲(chǔ)存都要依靠起重運(yùn)輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計(jì)海運(yùn)費(fèi)用中裝卸費(fèi)用占總運(yùn)費(fèi)的30～60%。

設(shè)備起重吊裝搬運(yùn)是企業(yè)管理中的一項(xiàng)重要任務(wù)，需要我們重視并加強(qiáng)管理，選用合適的起重機(jī)械和操作方法，強(qiáng)化人員培訓(xùn)和管理以及運(yùn)用現(xiàn)代科技手段等措施來(lái)提率。只有這樣才能夠確保設(shè)備起重吊裝搬運(yùn)工作的順利完成并達(dá)到預(yù)期的效果。

設(shè)備的穩(wěn)定性和完整性非常重要，如何將其運(yùn)輸?shù)侥康牡匾卜浅Ｖ匾?。那么設(shè)備搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意的五個(gè)要點(diǎn)：

1、確定設(shè)備的穩(wěn)定擺放：首先選擇平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地設(shè)備搬運(yùn)，并增設(shè)承重平衡底座，穩(wěn)定設(shè)備，防止傾斜和碰撞。

2、確定判斷吊具的性能：如果設(shè)備搬運(yùn)裝卸能力大，就要使選用性能良好的起重設(shè)備，注意重鋼絲繩和、吊具的性能和質(zhì)量，保證吊具能夠確保吊具可以拉動(dòng)設(shè)備。

3、明確運(yùn)輸通道的承載能力：設(shè)備搬運(yùn)前，查明行車路線上橋涵的上部?jī)艨蘸偷缆窐蛄旱某休d能力。過(guò)橋時(shí)，低擋減速，不要在橋面轉(zhuǎn)彎或剎車。如果橋梁承載力不夠，須提前采取加固措施。

4、保護(hù)設(shè)備易損部位：如果移動(dòng)設(shè)備儀器，首先要知道儀器的易損部位是什么，一定要特別小心。一般采用氣墊薄膜、毯子等減震措施，使用起重設(shè)備時(shí)要小心。

5、確定設(shè)備的運(yùn)輸：首先根據(jù)設(shè)備的形狀，如果合理，可以直接裝車運(yùn)輸，但如果設(shè)備形狀特殊，要靈活，要固定。