車(chē)輛事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的事故死亡率R2按下式計(jì)算：

公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛總數(shù)。

按原因分類(lèi)

主觀(guān)原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀(guān)故意或過(guò)失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。

客觀(guān)原因。指由于車(chē)輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。

山區(qū)類(lèi)

——窄道事故。由于公路等級(jí)低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車(chē)輛不減速，會(huì)車(chē)不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故；

——彎道事故。行駛彎道，倘車(chē)速過(guò)快、超載或操作失誤，易造成事故；

——坡道事故。行駛坡道，常見(jiàn)車(chē)輛前溜或后溜，則往往是超載車(chē)輛或“病”車(chē)，一旦操作失誤，則事故難免。

互換資料

包括車(chē)款、出廠(chǎng)年份、車(chē)牌號(hào)碼及有效日期；車(chē)輛注冊(cè)地；司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話(huà)號(hào)碼；駕駛執(zhí)照號(hào)碼；車(chē)主姓名及住址（有時(shí)車(chē)主與駕車(chē)人不是同一人）；保險(xiǎn)公司及保單號(hào)碼。還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn)；時(shí)速限制及對(duì)方車(chē)的時(shí)速估計(jì)；發(fā)生事故的車(chē)輛數(shù)量；對(duì)方車(chē)輛的乘客數(shù)量（分成人、小孩）。