車輛事故率
在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1萬輛機(jī)動(dòng)車中一年內(nèi)的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1萬輛機(jī)動(dòng)車的事故死亡率R2按下式計(jì)算:
公式中M為該地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛總數(shù)。
事故現(xiàn)場
當(dāng)發(fā)生了交通事故以后,車主必須要在時(shí)間內(nèi)亮起車輛的危險(xiǎn)警告燈,并在車后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車進(jìn)行追尾的碰撞,從而保障車內(nèi)的人員以及車輛自身的。除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后,還要對事故的現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證,這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù),在移動(dòng)車輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車主不認(rèn)問題出現(xiàn)。再填寫相應(yīng)的事故快速處理協(xié)議書,這樣就可以到定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛定損,從而完成相應(yīng)的維修與檢測工作。
互換資料
包括車款、出廠年份、車牌號碼及有效日期;車輛注冊地;司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話號碼;駕駛執(zhí)照號碼;車主姓名及住址(有時(shí)車主與駕車人不是同一人);保險(xiǎn)公司及保單號碼。還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn);時(shí)速限制及對方車的時(shí)速估計(jì);發(fā)生事故的車輛數(shù)量;對方車輛的乘客數(shù)量(分成人、小孩)。
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負(fù)責(zé)幫客戶追回?fù)p失資金
被騙后如何維權(quán)?維權(quán)之所以成功,是因?yàn)榛A(chǔ)工作做的扎實(shí),相關(guān)證據(jù)材料非常充分,并抓住了相關(guān)交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商違法違規(guī)的地方,在這種情況下,才有了與他們進(jìn)行談判的砝碼。如果沒有證據(jù)或者證據(jù)不充分,那么就增加了維權(quán)的難度,交易所或平臺(tái)、會(huì)員單位或代理商根本不會(huì)和你談判,更不會(huì)給你任何賠償或補(bǔ)償。