運(yùn)行事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1億車(chē)公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車(chē)公里的事故死亡率R3按下式計(jì)算：

公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車(chē)公里總數(shù)。

按交通工具分類(lèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要以上責(zé)任的事故；但在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)同等責(zé)任的，也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車(chē)事故。

非機(jī)動(dòng)車(chē)事故。指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。

事故現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)發(fā)生了交通事故以后，車(chē)主必須要在時(shí)間內(nèi)亮起車(chē)輛的危險(xiǎn)警告燈，并在車(chē)后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車(chē)進(jìn)行追尾的碰撞，從而保障車(chē)內(nèi)的人員以及車(chē)輛自身的。除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后，還要對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù)，在移動(dòng)車(chē)輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車(chē)主不認(rèn)問(wèn)題出現(xiàn)。再填寫(xiě)相應(yīng)的事故快速處理協(xié)議書(shū)，這樣就可以到定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)輛定損，從而完成相應(yīng)的維修與檢測(cè)工作。

及時(shí)報(bào)案

輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給你事故報(bào)告，及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話(huà)號(hào)碼。

人員轉(zhuǎn)移

發(fā)生交通事故后，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)立即下車(chē)，不要在路上逗留，迅速轉(zhuǎn)移至路外或者地帶，防止二次事故發(fā)生。