四川朝巨騰達(dá)金屬絲網(wǎng)有限公司位于具有天府之國美譽(yù)的四川省成都市，公司擁有技術(shù)員工多人，各種生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、市政建設(shè)、機(jī)場、體育場以及石油、化工、建筑、電廠、電子、礦業(yè)、水利、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖、自然災(zāi)害防護(hù)等眾多領(lǐng)域。

室外聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)聲屏障采用鋼板、木板、塑料板、石膏板、泡沫鋁結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸音隔音板兩部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件。它通過螺栓或焊接固定于道路防撞墻或軌道側(cè)面預(yù)埋鋼板上。吸音隔音板是主要的隔音吸音構(gòu)件。用高強(qiáng)度彈簧夾固定在H型柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。

為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α，它是頻率的函數(shù)，為評價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)NRC。 障插入損失的主要物理量 。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。全國環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式