武漢航空運(yùn)輸天河機(jī)場貨運(yùn)部相信:通過天航人不懈的努力和追求,天航空運(yùn)一定會(huì)成為多功能、專業(yè)化、一體化的品牌物流企業(yè),一定會(huì)做大、做強(qiáng)、做久、做旺,天航的明天一定更加輝煌。
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航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式,或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行,貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外,還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。
營航空快遞的大多為跨國公司,這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地,建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作,郵件通過兩個(gè)以上國家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。
空運(yùn)(air transport;airfreight;airlift;air transportation])也叫空中運(yùn)輸。空運(yùn)以其迅捷,、準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高,一般是比較急用的貨物,公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。