貨物提取 1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信） 2 、收貨人委托他人提取貨物時(shí)，應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物 3 、收貨人應(yīng)到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費(fèi)用 4 、貨物提取人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物 5 、提貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空公司有關(guān)部門提出異議 6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運(yùn)單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

航空貨運(yùn)與航空快遞 航空貨運(yùn)在很多方面與傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處，主要表現(xiàn)在： 經(jīng)營(yíng)者 航空貨運(yùn) 航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。

5.交付貨物時(shí)收貨人異議的提出 1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，遲在收到貨物后14天內(nèi)提出； 2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出； 3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出； 4.貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。 訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。

本公司自成立以來，一直以專業(yè)團(tuán)隊(duì)操作，及時(shí)走貨的態(tài)度，和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，及自備運(yùn)輸車輛多臺(tái)，致力服務(wù)于客戶。可提供上門取貨，市內(nèi)派送服務(wù)。我們樂意做貴公司的物流合作伙伴，為您提供專業(yè)的航空運(yùn)輸服務(wù)?？蔀橥袠I(yè)物流朋友做國(guó)內(nèi)物流鏈接。

公司的企業(yè)文化有著強(qiáng)烈的個(gè)性，主張人本位理念的同時(shí)貫徹先進(jìn)的A管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度健全、到位，績(jī)效考核量化、細(xì)化、信息化，做到了獎(jiǎng)、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進(jìn)人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營(yíng)銷技能的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。員工對(duì)公司的認(rèn)同感、歸屬感、使命感日益增強(qiáng)。