公司擁有一大批愛崗敬業(yè)訓(xùn)練有素的專業(yè)人才，多支專業(yè)強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的優(yōu)質(zhì)管理，真誠貼心的完善服務(wù)，珍惜每一次服務(wù)機(jī)會，踏踏實(shí)實(shí)、 孜孜以求，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，一直保持“0”投訴的經(jīng)營原則。

系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實(shí)現(xiàn)的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。

被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

高速公路護(hù)坡施工是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要經(jīng)過設(shè)計準(zhǔn)備、材料選擇、施工工藝和質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)。只有在每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，才能確保護(hù)坡的穩(wěn)定性和性。因此，在進(jìn)行高速公路護(hù)坡施工時，務(wù)必注重每一個細(xì)節(jié)，確保工程的質(zhì)量和可靠性。