施工期間及施工后的24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

注意事項

(1) 攪拌時料漿太干，可適當(dāng)增大水灰比。以 適宜施工為準；

(2) 在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈 的料漿可及時收回利用；被污染的和超過 2 h 的不 能再用；

(3) 涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；

(4) 施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計厚度和施工條件，進行適當(dāng)調(diào)整。

隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，混凝土強度損失達 50 % 以上，鋼材的屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。而隧道發(fā)生火災(zāi)時，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救相當(dāng)困難，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。 BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。