雙力起重常年供應(yīng)：70T/30M、100T/30M、120T/30M、120T/35M、150T/40M、160T/40M、160T/50M、200T/50M等各類起重設(shè)備。

廣東2400噸架橋機(jī)出租廠家介紹一下4.8%大縱坡架設(shè)40米T梁的架橋機(jī)改造辦法，在特殊措施情況下，技176術(shù)5190交2769流/架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制砼梁或鋼梁，其縱坡不宜超過(guò)2.5%，本案40米跨著4.8%大縱坡，單跨前后高差1.92米，如無(wú)科學(xué)合理方案，極易釀成事故。現(xiàn)探討如下：

三、架橋機(jī)的改造方案

T梁跨徑為40m，按照縱坡4.8%計(jì)算可得

40×4.8%=1.92m

由計(jì)算可得前后蓋梁高差為1.92m

3.1架橋機(jī)前支腿高度的確定

在大縱坡上坡架梁過(guò)程中架橋機(jī)上縱梁要始終保持水平，

已知9號(hào)橋墩高17.341m；10號(hào)橋墩高19.261m;T型梁高2m

中托高度為2.2m,所以計(jì)算可得：

前支腿高度＋10號(hào)梁高度=中托高度+T型梁高度+9號(hào)梁高度

前支腿高度=17.341+2.0+2.2-19.261=2.28m

大縱度上坡架梁時(shí)2.28m在前支腿伸縮行程范圍內(nèi)即可。

3.2架橋機(jī)后支腿改造方案

后支腿以中托高度為基準(zhǔn)結(jié)合大縱坡坡度進(jìn)行調(diào)整，

已知后支腿可利用油缸進(jìn)行調(diào)節(jié)，zui大高度為3m;zui小高度0.8m,

中托與后支相距28m，由此可計(jì)算出中托與后支所在橋梁處的高度差，

由計(jì)算：28×4.8%=1.344m

可得中托與后支所在橋梁處的高度差為1.344m

由于大縱坡上坡架梁過(guò)程中架橋機(jī)上縱梁要始終保持水平，

后支腿高度=中托高度+中托與后支所在橋梁處的高度差

后支腿高度=2.2+1.344=3.544m

由于后支腿能達(dá)到zui大行程高度為3m，

要保持架橋機(jī)縱梁水平，所以后支腿需要加墊一個(gè)0.544m的枕木

zui終可使架橋機(jī)達(dá)到大縱坡上坡架梁的要求。

雙力起重技術(shù)力重雄厚，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)已采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能獨(dú)立承擔(dān)各種起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝調(diào)試等，技術(shù)人才濟(jì)濟(jì)，工人技術(shù)水平不斷提高。