智能停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)：

智能停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)車輛的停放時(shí)間和停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用。車主可以通過手機(jī)APP、自助繳費(fèi)機(jī)等方式進(jìn)行支付，無需排隊(duì)等待人工收費(fèi)，大大節(jié)省了時(shí)間成本。

各類型道閘桿在結(jié)構(gòu)、功能、適用場景和價(jià)格上有所不同。直桿道閘適用于無高度限制的場所，曲臂道閘適用于有高度限制的場景，柵欄道閘防護(hù)效果強(qiáng)，適用于需嚴(yán)格控制進(jìn)出場所。選擇時(shí)，需考慮實(shí)際需求和預(yù)算。

（2）進(jìn)出憑證保障:

每輛車進(jìn)出僅有憑證，正常車輛車牌為進(jìn)出、計(jì)費(fèi)，小部分無牌車憑紙票二維碼進(jìn)出計(jì)費(fèi)，避免無牌車在出口找入場記錄引起擁堵、糾紛或直接放行帶來的停車費(fèi)損失。

智能停車場的發(fā)展趨勢：

1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。