電動(dòng)門(mén)主要材料一般是由不銹鋼材質(zhì)或鋁型材，2001年以前，不銹鋼材質(zhì)門(mén)被命名為“標(biāo)準(zhǔn)門(mén)”，2001年后開(kāi)始由鋁合金材料替代。
電動(dòng)門(mén)功能和特點(diǎn)
1、在使用與控制上，有手動(dòng)與自動(dòng)控制系統(tǒng)以滿足用戶對(duì)工業(yè)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉要求。
2、可靠型上，關(guān)門(mén)時(shí)設(shè)有門(mén)體防卡堵，氣感邊反彈功能，或紅外線傳感功能， 當(dāng)遇到阻力或障礙物時(shí)，門(mén)控系統(tǒng)將門(mén)體自動(dòng)反彈，以免卡人、卡車(chē)發(fā)生意外事故。
（1）確定傳達(dá)室內(nèi)控制盒的位置,即操縱伸縮門(mén)開(kāi)關(guān)的裝置位置；
（2）將220V電源引到控制盒的位置下端,要求是再帶1根接地線,粗細(xì)規(guī)格為1.37,而且有漏電保護(hù)裝置,并采用PVC暗敷；
（3）預(yù)留￠32mm PVC管道,從控制盒的位置下端往下至地平面以下,穿墻往外,至軌道大致位置地平面下0.1-0.15米處,供以后伸縮門(mén)室外線路入室；
（4）按照上表得出門(mén)洞長(zhǎng)度，砌門(mén)洞時(shí)洞寬內(nèi)凈空不小于0.75-0.8米,高度內(nèi)凈尺寸普通門(mén)不小于門(mén)高+0.25米,豪華門(mén)不小于門(mén)高+0.1米;門(mén)洞末端里側(cè)中上端留寬0.4米,高0.6米檢修孔,有條件的可將門(mén)洞總長(zhǎng)度再加長(zhǎng)0.2-0.3米,這樣可將檢修孔改成一扇小門(mén),方便日后檢修維護(hù)伸縮門(mén)電氣線路；
（5）在鋪設(shè)軌道前除留下約0.8-0.9米寬外,先做好兩邊的地面;2-3日(冬天5-7日)后,再在鋪設(shè)軌道的同時(shí),土建配合做好軌道處的地面，注意鋪設(shè)軌道期間，路面禁止通行，以免壓彎軌道；
（6）安裝伸縮門(mén)，接好線路，調(diào)試開(kāi)關(guān)控制盒。
自動(dòng)門(mén)使用過(guò)程中發(fā)出異響、喀嚓聲。
故障原因分析：自動(dòng)門(mén)在使用過(guò)程中發(fā)出異響一般有兩種表現(xiàn)情況:
一是吊架輪輪與軌道發(fā)出的磨擦聲，二是突然發(fā)出爆破聲，針對(duì)這兩種聲音我們要區(qū)分判斷，發(fā)生是吊架輪磨擦聲大都是由于機(jī)械故障引起的。
檢查步驟如下 ：
首先觀察自動(dòng)門(mén)活動(dòng)扇上下下門(mén)夾是否與固定扇有磨擦，是否拖地蹭地面，如有調(diào)節(jié)活動(dòng)扇與固定扇間間隙或調(diào)節(jié)活動(dòng)門(mén)扇懸空。
檢查活動(dòng)扇門(mén)夾下地輪是否松動(dòng)，解決辦法固定牢固，或更換。
拆下后蓋檢查吊架是否與軌道后壁發(fā)生磨擦，解決辦法，調(diào)正吊架，保證垂直。
觀察吊輪及軌道是否有磕碰和損傷，更換吊輪或修補(bǔ)更換軌道。
觀察吊架和皮帶卡是否掛蹭控制器或后蓋，解決辦法同c
觀察電機(jī)齒輪和尾輪是否有磨損，是否在同一平面，解決辦法更換部件或調(diào)整到同一平面。
突然發(fā)出爆破聲，故障大都來(lái)源于電器部分，這種自動(dòng)門(mén)電器一般不帶變壓器，其中控制器部分整流濾波電容爆裂很為常見(jiàn)，解決辦法，打開(kāi)控制器蓋，首先檢查保險(xiǎn)管是否燒斷，找到電解電容觀察表面是否是否有電解液流出，拆下燒毀的電容器，更換前找到硅整流塊測(cè)量是否有問(wèn)題，如有問(wèn)題要拆下一并更換
首先，平移式自動(dòng)門(mén)機(jī)組由以下部件組成：
（1） 主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。
（2） 感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；
（3） 動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。
（4） 門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。
（5） 門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。
（6） 同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。
（7） 下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。