柴油發(fā)電機出租零件清洗辦法一：積碳清除

積炭可運用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刀等清除，但此辦法不易將沃爾沃柴油發(fā)電機組積炭清除潔凈，而且易損傷零件外表。采用化學辦法清除積炭，即先運用退炭劑(化學溶液)加熱至80~90℃，將零件上的積炭收縮軟化，然后再用毛刷等清除。

柴油發(fā)電機出租零件清洗辦法二：油污清洗

零件外表的油污堆積較厚時應(yīng)先刮除。普通應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件外表油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗濯劑。運用堿性清洗液熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗潔凈，再用緊縮空氣吹干。

柴油發(fā)電機出租零件清洗辦法三：水垢的肅清

水垢普通采用化學肅清法，將清除水垢的化學溶液參加到冷卻液中，發(fā)起機工作一段時間后，再改換冷卻液。常用清除水垢的化學溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑合適用于肅清鋁合金零件上的水垢。

在柴油機運行期間，廢氣的顏色可以分為三類：白煙，藍煙和黑煙。不同的煙霧顏色有不同的原因。

①柴油發(fā)電機發(fā)出白煙：

柴油發(fā)動機太冷，天氣寒冷，發(fā)動機啟動，怠速汽車空轉(zhuǎn)時柴油發(fā)動機發(fā)出白煙。此時，氣缸內(nèi)溫度低，著火不好，燃料沒有完全燃燒。這些不完全燃燒或部分氧化的燃料滴和直徑為0.6到1或更大的水蒸氣（μ）與廢氣一起排出。當時形成白煙。柴油機升溫后，溫度正常時白煙消失。

②柴油發(fā)電機發(fā)出藍煙。

當柴油機在低負荷下運行時，燃燒室溫度低并且燃料點火性能不好。穿透燃燒室的燃料或潤滑劑沒有完全燃燒。換句話說，它以直徑小于0.4的顆粒狀態(tài)排出，從而形成藍煙。在釋放藍煙的同時，燃燒過程中產(chǎn)生的甲醛也被釋放，因此有刺激性氣味。藍煙和白煙之間沒有嚴格的成分差異。只有不同顏色的不同粒子反射光的方式不同。

③柴油發(fā)電機發(fā)出黑煙。

它傾向于在高負載下發(fā)生。例如，如果柴油發(fā)電機過載，加速或升高，則很可能從廢氣中產(chǎn)生黑煙。在操作過程中，黑煙柴油發(fā)動機會散發(fā)黑煙。這降低了經(jīng)濟性，增加了排氣溫度，并減少了可能導致活塞環(huán)堵塞和閥門咬合的碳沉積。另外，柴油機的煙霧會干擾能見度并污染環(huán)境。因此，柴油機不能在黑煙下長時間運行。在產(chǎn)生黑煙之后，柴油機上的負載無法進一步增加。因此，這也是限制負載增加的標志。

關(guān)于發(fā)電機出租設(shè)備的機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的依據(jù)需求直接裝置在操控區(qū)域上，有的裝在發(fā)電機出租設(shè)備的外表盤上。操控屏內(nèi)部裝置的部件主要與發(fā)電機選用的勵磁方法和柴油機發(fā)電機組的主動操控有關(guān)。柴油發(fā)電機組出租操控屏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

移動柴油發(fā)電機組，對水箱的保養(yǎng)維護分內(nèi)外兩部分：

外部清潔： 用熱水（加入清潔劑）噴洗，方法是從散熱器前面向風扇方向噴射（如從反方向噴射只會把污物逼進中心位置），使用此方法時，要用膠布擋住柴油發(fā)電機； 如果上述方法不能清除頑固的沉積物，則應(yīng)把散熱器拆下浸在熱的確良堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。

內(nèi)部除垢： 把水從散熱器中排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開封口； 向散熱器中倒入45。C的4%的酸溶液，過15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器； 如果仍有水污，則用8%的酸溶液再清洗一次； 除垢后用3%的堿溶液中和兩次，然后再用清水沖洗三次以上； 所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水則申請外圍修補； 如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回后應(yīng)重新灌滿清水并加入防銹劑。