因此，專業(yè)的存在，就是為這些乙肝表面抗原攜帶者找到解決問題方法的唯 一途徑。不管是因?yàn)榫蜆I(yè)壓力，還是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)困擾，如果僅僅因?yàn)轶w檢不通過而失去求學(xué)就業(yè)的機(jī)會(huì)，那無疑是他們坎坷路上的又一次沉重打擊，很可能因?yàn)橐淮误w檢不合格而讓他們對生活對未來失去信心，自卑心理加劇。每一個(gè)通過體檢幫忙順利通過體檢考核的朋友，都是發(fā)自內(nèi)心的感激，這種如重生般的機(jī)會(huì)，對于他們是的鼓勵(lì)。

公務(wù)員體檢是入職公務(wù)員必須進(jìn)行的一項(xiàng)重要程序，其目的是為了保障公務(wù)員的身體健康，確保其能夠勝任工作并保證工作的順利進(jìn)行。但是，有些人在體檢中會(huì)出現(xiàn)一些指標(biāo)不合格的情況，這可能會(huì)對其入職產(chǎn)生影響。

海員體檢的標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面：

身高。新錄駕駛員的身高應(yīng)大于等于1.65米，其他海員的身高應(yīng)大于等于1.55米。

脊柱和四肢。五官端正，四肢無殘缺，雙下肢不等長不超過2厘米，脊柱側(cè)變不超過4厘米并無后凸畸形。

遠(yuǎn)視力。采用標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表進(jìn)行檢測。對于船長、駕駛員及值班水手，新錄人員雙眼裸視力應(yīng)在5.0（1.0）或以上，或者一眼達(dá)4.9（0.8）和另一眼達(dá)5.1（1.2）；現(xiàn)職人員雙眼裸視力應(yīng)在4.8（0.6）或以上，或者一眼達(dá)4.8（0.6）和另一眼達(dá)5.0（1.0）。

色覺。船長、駕駛員及值班水手應(yīng)辯色完全正常；輪機(jī)長、輪機(jī)員、報(bào)（話）務(wù)員和電機(jī)員應(yīng)無紅綠色盲。

視野。船長、駕駛員及值班水手水平視野應(yīng)大于等于150度，垂直視野應(yīng)大于等于115度。

立體視覺。立體視覺銳度值應(yīng)小于等于60。

聽力。在不戴任何助聽器和無視覺輔助時(shí)，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格。

空乘體檢

（1）五官科檢查包括了聽力測試、視力測試、鼻子功能測試、口腔牙齒檢查等，屬于入職空乘的基本檢查方法。

（2）而內(nèi)科檢查除了需要進(jìn)行心、肺、血壓等的常規(guī)檢查外，還要進(jìn)行神經(jīng)系統(tǒng)的檢查，可以說相當(dāng)嚴(yán)格。在檢查過程中，醫(yī)生還需要使用各種儀器觸碰入職應(yīng)聘者的某些相關(guān)部位，做這項(xiàng)檢查的時(shí)候一定要做好心理準(zhǔn)備。

（3）外科檢查也是一項(xiàng)比較嚴(yán)格的檢查，主要是看應(yīng)聘者的外形是否符合航空公司招聘標(biāo)準(zhǔn)，其中也包括了檢查外形是否存在脊柱彎曲、是否有高低肩現(xiàn)象等。其次，為了明確應(yīng)聘者的四肢運(yùn)動(dòng)功能是否協(xié)調(diào)，檢查過程中還會(huì)讓應(yīng)聘者展示一段形體操。并且，因?yàn)轱w機(jī)屬于特殊的出行工具，因此應(yīng)聘者還要進(jìn)行的特殊檢查就是坐轉(zhuǎn)椅，具體檢查時(shí)需要坐在椅子上，然后把后背挺直，在低頭、向右側(cè)頭、彎腰、含胸等狀態(tài)下分別轉(zhuǎn)圈，在轉(zhuǎn)完后看看是否出現(xiàn)了不適癥狀，如果出現(xiàn)了明顯的不適征狀就不能過關(guān)。后，應(yīng)聘者還要保持兩腳前后分開，腳尖頂腳跟地站立，同時(shí)需要閉上兩只眼睛、把兩條手臂前伸與地面平行的姿勢測試。如果可以經(jīng)過一定時(shí)間，就算過關(guān)了。