農(nóng)業(yè)模型是一種基于客觀研究農(nóng)作系統(tǒng)生長規(guī)律及原理的模擬形態(tài)。

系統(tǒng)是一組相關(guān)成分的集合體，系統(tǒng)模型是對系統(tǒng)成分及其相互關(guān)系的一種簡化的數(shù)學(xué)表達(dá)。作物模擬模型著重利用系統(tǒng)分析方法和計算機(jī)模擬技術(shù)，對作物生長發(fā)育過程及其與環(huán)境和技術(shù)的動態(tài)關(guān)系進(jìn)行定量描述和預(yù)測。因此作物模型以作物生育的內(nèi)在規(guī)律為基礎(chǔ)，綜合作物遺傳潛力、環(huán)境效應(yīng)、技術(shù)調(diào)控之間的因果關(guān)系，是一種面向作物生育過程的生長模型或過程模型。

教學(xué)模型是與醫(yī)學(xué)相關(guān)的用于教學(xué)上的一些模擬人體某部位的模型。大部分是由PVC材料制成，教學(xué)模型形象逼真顯示人體某些部位的功能和特性。在醫(yī)學(xué)上經(jīng)常接觸到的教學(xué)模型包括：心肺復(fù)蘇訓(xùn)練模型，診斷技能訓(xùn)練模型，婦科檢查訓(xùn)練模型，護(hù)理技能訓(xùn)練模型，人體骨骼系列模型，人體針灸系列模型和人體軀干系列模型等等。

智慧交通模型的發(fā)展歷程

智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實時調(diào)整車道數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

未來發(fā)展趨勢分析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，智慧交通模型將會越來越受到人們的關(guān)注。目前，智能交通管理模式正在逐漸興起，并得到了廣泛的應(yīng)用。預(yù)計未來10年內(nèi)，這一模式將迅速普及開來，成為城市交通管理領(lǐng)域不可或缺的一部分。根據(jù)Global Mobility公司的預(yù)測，到2030年，全球主要國家和地區(qū)的智慧交通運(yùn)營成本為90億至120億美元之間；而2017年，這一數(shù)據(jù)達(dá)到1750億美元左右。這表明，在今后十年內(nèi)，智能交通技術(shù)有望進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長。