農(nóng)業(yè)模型是一種基于客觀研究農(nóng)作系統(tǒng)生長(zhǎng)規(guī)律及原理的模擬形態(tài)。
系統(tǒng)是一組相關(guān)成分的集合體，系統(tǒng)模型是對(duì)系統(tǒng)成分及其相互關(guān)系的一種簡(jiǎn)化的數(shù)學(xué)表達(dá)。作物模擬模型著重利用系統(tǒng)分析方法和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，對(duì)作物生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程及其與環(huán)境和技術(shù)的動(dòng)態(tài)關(guān)系進(jìn)行定量描述和預(yù)測(cè)。因此作物模型以作物生育的內(nèi)在規(guī)律為基礎(chǔ)，綜合作物遺傳潛力、環(huán)境效應(yīng)、技術(shù)調(diào)控之間的因果關(guān)系，是一種面向作物生育過(guò)程的生長(zhǎng)模型或過(guò)程模型。
作物模型按不同的功能特征可分為經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ团c機(jī)理模型，描述模型與解釋模型，統(tǒng)計(jì)模型與過(guò)程模型，應(yīng)用模型與研究模型，單一模型與綜合模型等。其中，前一類模型相對(duì)簡(jiǎn)單一些，經(jīng)驗(yàn)性的成分多一些，注重模型的預(yù)測(cè)性和應(yīng)用性。另一類模型則要復(fù)雜一些，機(jī)理性的成分多一些，強(qiáng)調(diào)模型的解釋性和研究性。但總體卜，所有模型從更微觀的層次看都可認(rèn)為是經(jīng)驗(yàn)性模型，或者從更宏觀的層次看是機(jī)理性模型。
醫(yī)學(xué)模型
■ 高級(jí)心肺復(fù)蘇模擬人模擬標(biāo)準(zhǔn)氣道開(kāi)放顯示、語(yǔ)言提示；
■ 人工手位胸外按壓：數(shù)碼計(jì)數(shù)顯示、語(yǔ)言提示：
·按壓位置正確：正確的計(jì)數(shù)顯示；按壓位置錯(cuò)誤：錯(cuò)誤的計(jì)數(shù)顯示、錯(cuò)誤的語(yǔ)言提示。
■ 人工口對(duì)口呼吸(吹氣)時(shí)：數(shù)碼計(jì)數(shù)顯示、語(yǔ)言提示：
·吹入的潮氣量在500ml~600ml之間的，正確的數(shù)碼計(jì)數(shù)顯示；
·吹入潮氣量過(guò)快或過(guò)大，數(shù)碼計(jì)數(shù)顯示；錯(cuò)誤語(yǔ)言提示。
■ 按壓與人工呼吸比：30：2（單人或雙人）
■ 操作周期：2次有效人工吹氣，再按壓與人工吹氣30：2五個(gè)循環(huán)周期CPR操作。
■ 操作頻率：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：100次/分。
■ 操作方式：訓(xùn)練操作；普及考核操作；專業(yè)考核操作。
■ 操作時(shí)間：以秒為單位計(jì)時(shí)。
■ 語(yǔ)言設(shè)定：可進(jìn)行語(yǔ)言提示設(shè)定及提示音量調(diào)節(jié)設(shè)定；或關(guān)閉語(yǔ)言提示設(shè)定。
■ 成績(jī)打?。翰僮鹘Y(jié)果可熱敏打印長(zhǎng)、短條成績(jī)單。
■ 檢查瞳孔反應(yīng)：考核操作前和考核程序操作完成后模擬瞳孔由散大、縮小的自動(dòng)動(dòng)態(tài)變化過(guò)程的真實(shí)體現(xiàn)。
■ 檢查頸動(dòng)脈反應(yīng)：用手觸摸檢查，模擬按壓操作過(guò)程中的頸動(dòng)脈自動(dòng)搏動(dòng)反應(yīng)；以及考核程序操作完成后頸動(dòng)脈自動(dòng)搏動(dòng)反應(yīng)的真實(shí)體現(xiàn)。
智能交通管理模式的建立
隨著人工智能的發(fā)展，智能交通模型也在不斷進(jìn)步。目前，智能交通管理模式已經(jīng)成為一種新興的行業(yè)，并逐漸受到人們的認(rèn)可和關(guān)注。智慧交通模型可以幫助政府或企業(yè)更好地管理交通流量、擁堵問(wèn)題等，從而提高城市管理水平。據(jù)了解，目前智慧交通模型正在逐步實(shí)現(xiàn)智能化功能。例如，通過(guò)對(duì)交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以對(duì)道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)；同時(shí)還能夠自動(dòng)規(guī)劃車輛行駛路線，使其與實(shí)際情況相吻合。此外，這種智能化系統(tǒng)還具有更加強(qiáng)大的應(yīng)急響應(yīng)能力，可以有效減少交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。