作物模型的建立即建模是指作物模型研制的過(guò)程，模擬主要是指解析作物系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和行為，并進(jìn)行模型運(yùn)作的過(guò)程。因此廣義的模擬包括模型建立和模擬試驗(yàn)兩個(gè)主要內(nèi)容。

作物生長(zhǎng)模型具有較強(qiáng)的機(jī)理性、系統(tǒng)性和通用性，作物模型的成功開(kāi)發(fā)和應(yīng)用促進(jìn)了對(duì)作物生育規(guī)律由定性描述向定量分析的轉(zhuǎn)化過(guò)程，為作物生產(chǎn)決策系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用奠定了很好的基礎(chǔ)，特別是為持續(xù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)的研究提供了科學(xué)的工具。

智慧交通模型的發(fā)展歷程

智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)對(duì)城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開(kāi)始嘗試使用各種智能交通管理方式來(lái)解決交通問(wèn)題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實(shí)時(shí)調(diào)整車道數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過(guò)去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來(lái)。目前，越來(lái)越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

農(nóng)業(yè)模型的發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)業(yè)模型是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、傳感器和其它技術(shù)手段來(lái)設(shè)計(jì)農(nóng)作物生長(zhǎng)過(guò)程的一種系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以幫助人們更好地了解植物對(duì)環(huán)境的反應(yīng)，提高作物產(chǎn)量和質(zhì)量，改善人類健康。目前, 農(nóng)業(yè)模型已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中。例如:在農(nóng)業(yè)種植園中,農(nóng)田模型可以幫助管理者監(jiān)測(cè)水肥、病蟲(chóng)害等數(shù)據(jù);在農(nóng)場(chǎng)中,農(nóng)田模型能夠有效監(jiān)控動(dòng)物飼料的消耗情況;在養(yǎng)殖場(chǎng)中,農(nóng)田模型可以監(jiān)測(cè)魚(yú)苗的生長(zhǎng)發(fā)育狀況等。此外, 隨著科技的進(jìn)步, 農(nóng)業(yè)模型還將逐步應(yīng)用到其他行業(yè)領(lǐng)域。如建筑工地上的檢測(cè)儀、氣象觀測(cè)站、污水處理設(shè)施等等。