智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)70年代末，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實(shí)時(shí)調(diào)整車道數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進(jìn)步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

水利模型的目的主要是為了描述環(huán)境污染物在水中的運(yùn)動和遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律，為水資源保護(hù)服務(wù)。它可用于實(shí)現(xiàn)水利模擬和效果評價(jià)，進(jìn)行說理預(yù)報(bào)和預(yù)測，制訂污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和水質(zhì)規(guī)劃以及進(jìn)行水域的水質(zhì)管理等，是實(shí)現(xiàn)水利設(shè)施建設(shè)控制的有力工具。

產(chǎn)品模型是指仿照產(chǎn)品的外形、顏色、形狀等等通過特殊的方法做成與實(shí)際產(chǎn)品幾乎一樣的模型。產(chǎn)品模型是動態(tài)的，它是制造過程中各類實(shí)體對象模型的集合，包括物料、中期產(chǎn)品(半成品)、目標(biāo)產(chǎn)品(成品)等。這些制造對象有許多方面(即產(chǎn)品模型的不同視圖)，在某一階段只有其中一部分與某一特定的實(shí)際應(yīng)用有關(guān)，如在總體設(shè)計(jì)階段只有概念化的形狀信息是重要的，而在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段必須具備有工程分析的結(jié)構(gòu)模型。

有些大型公司為了提升公司形象、提升產(chǎn)品的銷售量，把產(chǎn)品模型作為一種促銷或商務(wù)禮品，以及公司的吉祥物。產(chǎn)品模型上一般都可以印公司的LOGO或公司名稱及公司網(wǎng)站。主要用于公司產(chǎn)品的促銷。

在產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，可以用于對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的描述，從而提升產(chǎn)品的生產(chǎn)速度。