工業(yè)設(shè)備模型等機械模型來進行展示，尤其是一些比較大的機械，一般都會采用模型來進行展示。工業(yè)模型，俗稱手版、手版模型和快速成型，主要制作方法有CNC加工，激光快速成型和硅膠模小批量生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)新產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)階段。在短的時間內(nèi)加工出和設(shè)計一致的實物模型，設(shè)計師進行產(chǎn)品外觀確認和功能測試等，從而完善設(shè)計方案 。達到降低開發(fā)成本·縮短開發(fā)周期，迅速獲得客戶認可的目的。

作物生長模型具有較強的機理性、系統(tǒng)性和通用性，作物模型的成功開發(fā)和應(yīng)用促進了對作物生育規(guī)律由定性描述向定量分析的轉(zhuǎn)化過程，為作物生產(chǎn)決策系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用奠定了很好的基礎(chǔ)，特別是為持續(xù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)的研究提供了科學的工具。

作物模型按不同的功能特征可分為經(jīng)驗?zāi)Ｐ团c機理模型，描述模型與解釋模型，統(tǒng)計模型與過程模型，應(yīng)用模型與研究模型，單一模型與綜合模型等。其中，前一類模型相對簡單一些，經(jīng)驗性的成分多一些，注重模型的預(yù)測性和應(yīng)用性。另一類模型則要復(fù)雜一些，機理性的成分多一些，強調(diào)模型的解釋性和研究性。但總體卜，所有模型從更微觀的層次看都可認為是經(jīng)驗性模型，或者從更宏觀的層次看是機理性模型。

智慧交通模型的發(fā)展歷程

智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀70年代末，當時世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實時調(diào)整車道數(shù)量、站點設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。