體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的長(zhǎng)、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。

當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。航空快運(yùn)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

運(yùn)輸速度快。自航空工業(yè)誕生以來，航空運(yùn)輸以速度快著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時(shí).快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時(shí)間。這一功能對(duì)于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出。可以說，快速增長(zhǎng)與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望卻無法到達(dá)的生鮮商品開辟長(zhǎng)途市場(chǎng)，從而讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。

隨著世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，武漢航空運(yùn)輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬變的市場(chǎng)形勢(shì)，快速推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)在不斷地發(fā)展，交通行業(yè)也是在不斷地發(fā)展。多種的運(yùn)輸行業(yè)所帶來的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)是不一樣的，它們之間的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)相互幫襯，不過現(xiàn)在的航空發(fā)展迅速，致使現(xiàn)在的武漢航空快遞受到很多人的歡迎，因?yàn)檫\(yùn)輸快速的優(yōu)點(diǎn)受到很多人的歡迎。到現(xiàn)在為止，飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，不過飛機(jī)的種類有很多。所以在價(jià)格上會(huì)有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)于易腐蝕、變質(zhì)的產(chǎn)品會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸快速的特點(diǎn)有解決。還有一些藥劑使用到航空運(yùn)輸也是非常好的，對(duì)于這些特殊的商品使用航空運(yùn)輸就可以有快速的解決。 航空運(yùn)輸可以解決兩地之間因距離問題帶來的物品運(yùn)輸問題，不僅可以使經(jīng)濟(jì)有快速的發(fā)展，還可以使兩地之間的物品頻繁來往。 運(yùn)輸快速的優(yōu)點(diǎn)可以降低物品在途中的風(fēng)險(xiǎn)，而且很多物品都會(huì)采用航空運(yùn)輸，現(xiàn)在的市場(chǎng)也是不斷的變化，航空運(yùn)輸也可以很快做出反應(yīng)，從而占領(lǐng)市場(chǎng)，在獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。