速度快

當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)行情瞬息萬(wàn)變，爭(zhēng)取時(shí)間至關(guān)重要。而航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是快速。現(xiàn)有公共運(yùn)輸體系中，比起其他交通工具，飛機(jī)仍是快捷的。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間，讓供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的行情即刻作出迅速反應(yīng)、推出適銷產(chǎn)品，以占領(lǐng)市場(chǎng)、獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

縮短貨物在途時(shí)間，對(duì)于季節(jié)性商品而言，更是尤為重要。一旦運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)就有可能從上市的暢銷商品變?yōu)橐话阈缘纳唐?，甚至變成滯銷商品，滯存?zhèn)}庫(kù)、積壓資金，同時(shí)還有增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救護(hù)時(shí)，航空運(yùn)輸也因反映速度快而成為救援人員搶險(xiǎn)救急物品運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

組織形式

郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤(pán)分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單來(lái)講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來(lái)的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機(jī)。當(dāng)晚各地飛機(jī)飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡(jiǎn)單清楚，減少了錯(cuò)誤，提高了操作效率，縮短了運(yùn)送時(shí)間，被事實(shí)證明是經(jīng)濟(jì)、有效的。

航空貨運(yùn)違禁品

1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2. 偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券；

3. 對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤(pán)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；

4. 各種烈性毒藥；

精神；

7.有礙人畜健康的，來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。

集中托運(yùn)

集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。