準確、方便、

航空貨物運輸依據航空公司的航班信息，貨主可以據此安排貨物的起運和到達時間。在航空公司提供的可選班次較多的情況下，貨主也可以實現隨時起運，深受貨主歡迎。

與其他的運輸方式相比，航空運輸本身的性是非常高的，風險率約為三百萬分之一。同時，航空貨運地面操作流程的各環(huán)節(jié)比較嚴格，使得貨物的性大大提高，商品破損的情況顯著減少。因為航空運輸的這種特點，使得有些貨物雖然從屋里特性來看不適合空運，例如，體積較大、重量較重的機械設備、儀器等物，但這類貨物中有些特別怕碰撞損壞，因此，制造商越來越傾向于使用民航飛機運送巨型工業(yè)機械制造設備、衛(wèi)星和其他龐大、超重的貨物，以減少貨物受損紀律。另外，航空運輸速度快，在途時間段，也使貨物的在途風險降低

航空貨運單的用途

貨運單是托運人或其代理人所使用的重要的貨運文件，其作用歸納為：1.是承運人與托運人之間締結運輸契約的憑證；2.是承運人收運貨物的證明文件；3.是運費結算憑證及運費收據；4.是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據；5.是國際進出口貨物辦理清關的證明文件；5.是保險證明。

收件范圍

傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務以貿易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務則以私人信函為主要業(yè)務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。

貨物提取

1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）

2 、收貨人委托他人提取貨物時，應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物

3 、收貨人應到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應付費用

4 、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物

5 、提貨人提取貨物時，應當面清點，發(fā)現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面向航空公司有關部門提出異議

6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。