空港物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，其、快捷及優(yōu)質(zhì)的服務符合現(xiàn)代物流服務的基本要求?？崭畚锪髟谑澜绗F(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中，屬于世界現(xiàn)代經(jīng)濟領(lǐng)域公認的重要、高端產(chǎn)業(yè)。目前我國許多地方已經(jīng)逐漸認識到空港物流理念在提高機場競爭力方面所起的重大作用，并開始按照現(xiàn)代物流重要節(jié)點的建設(shè)要求對航空港進行設(shè)計建設(shè)。與現(xiàn)代物流的其他方式，如海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸?shù)认啾?，空港物流（即航空貨運）雖起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流的鮮明特點。

空間跨度大

在一定的時間內(nèi)飛機的空間跨度是的。隨著航空制造技術(shù)的進步，進行跨洋飛行完全沒有問題

通達便利

航空預算農(nóng)戶利用天空這一自然通道，不受目的地周圍的地理條件限制，與現(xiàn)實公路運輸和鐵路運輸相比，航空運輸占用土地少，投資低，對環(huán)境影響小。航空貨物運輸有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展

航空貨運，也叫空運，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務。空運以其迅捷、、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，上海國際空運公司對于物流供應鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高

組織形式

郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經(jīng)濟、有效的。