機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站是航站區(qū)內(nèi)供航空運(yùn)輸貨物完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換運(yùn)輸程序的場(chǎng)所。包含貨物的托運(yùn)和提取、分檢、編碼、儲(chǔ)存、發(fā)送的設(shè)施和營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，貨機(jī)坪上貨物的裝卸，站房及與城市間的交通組織。

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，空運(yùn)作為其中的一種重要的運(yùn)輸方式，也在不斷地被廣泛應(yīng)用。在空運(yùn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物在裝載、卸載、高速運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中需要受到相應(yīng)的保護(hù)，以保證其無(wú)損地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

紙箱：對(duì)于空運(yùn)貨物的運(yùn)輸，紙箱是一種較為理想的包裝材料。由于紙箱具有較輕、易于制作等特點(diǎn)，使其成為了我國(guó)出口工業(yè)品的重要包裝形式之一。使用紙箱包裝的貨物應(yīng)符合GB2918標(biāo)準(zhǔn)和IATA/DGR規(guī)定。

包裝的結(jié)構(gòu)和耐力是貨物運(yùn)輸過(guò)程中必須要注意的因素。其要求如下：

（1）結(jié)構(gòu)合理：包裝的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理，以適應(yīng)貨物的形狀和重量。對(duì)于一些特殊形狀的貨物，包裝應(yīng)該定制以適應(yīng)其形狀。

（2）耐力可靠：包裝在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)該具有足夠的耐力和穩(wěn)定性，以承受突如其來(lái)的震動(dòng)、擺動(dòng)和壓力等影響。