汽車凹痕無損修復(fù)技術(shù)國外一直就有且很流行，近年在國內(nèi)被大眾所知。凹痕無損修復(fù)是一種不需要太多電器機械和化學(xué)材料的近乎純手工的車身修復(fù)方式，在車身修復(fù)的時候?qū)υ瓘S車漆無損傷，修復(fù)之后的車漆無論是光澤和硬度都和原廠漆無異，也不留絲毫維修痕跡，將來賣車更新車輛的時候車輛也更加保值。

頂推法，顧名思義是在修復(fù)過程中使用專用工具運用頂推動作讓凹陷恢復(fù)如初。它主要用作從內(nèi)向外將凹陷進去的鋼板向外頂往外推，然后用橡膠錘和整平筆對外部的凹陷邊緣以及凸起部分進行敲砸，并且主要是依靠敲砸凹陷周圍，使凹陷棱角處的受力進行分散，來達到整體修復(fù)的目的，這個手法一定要細膩有耐心，一點一點地微調(diào)是關(guān)鍵，否則頻繁大幅度的動作會破壞鋼板原有的受力和韌性甚至造成更大的車身損傷。

汽車無痕修補方法：

1、汽車無痕凹陷修復(fù)是車漆沒有破損的凹陷進行無損傷原車漆復(fù)原技術(shù)，所以汽車無痕凹陷修復(fù)是不會損傷車漆的，但是并不是所有的車漆凹陷都適合利用汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)修復(fù)，因為汽車凹陷修復(fù)也有一定的局限性；

2、如果車身凹陷部位過度拉伸，金屬車身發(fā)生了變形，同時車漆也會超過其變形張力，這種情況下即使利用汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)修復(fù)后，也有可能出現(xiàn)局限車漆開裂；

3、這種情況下可以先利用汽車凹陷修復(fù)技術(shù)將凹陷化的修復(fù)近乎完美，然后再對漆面進行局部處理，從而避免整個車身零部件鈑金噴漆，但是修復(fù)成本要比相對高一些。

1、凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現(xiàn)代化工藝。

2、汽車凹陷修復(fù)技術(shù)是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復(fù)的國際先進技術(shù)，該技術(shù)也大大的縮短了修復(fù)時間（一個凹陷修復(fù)大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費用（大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%）。

3、并且經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采，世界各國生產(chǎn)的汽車不論是車門機關(guān)蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復(fù)范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到的保值。

一般車身凹陷可以做無痕凹陷修復(fù)這種技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了沒掉漆的話修出來給原來一樣抄掉漆的話可以做個點漆修復(fù)防止生銹個人感覺沒必要因為一個掉襲漆的地方去損壞整個板件的原車漆原車漆的好處我都不多說了估計你們也知道做凹陷去那種專業(yè)一點的不要去做那種傳統(tǒng)的鈑金噴漆了。

免噴漆汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，不需要破壞原車車抄漆進行車身凹面修復(fù)，原理說起來其實很簡單，襲就是基于光學(xué)、力學(xué)，利用杠桿原理把不同深百淺的凹坑進行度慢慢的恢復(fù)到原廠的模樣。

車身比較容易凹陷的位置有哪些？車身翼子板和后備箱蓋凹陷幾率較大。后蓋凹陷主要是因為車主在倒車時不注意或者是車輛發(fā)生追尾造成的凹陷，這種情況下凹陷一般不會刮擦原車漆一般不會受到損傷，所以采用免噴漆修復(fù)的車主比較多。再者就是翼子板，車輛先后左右四塊翼子板一般都是在車輛拐彎時造成的凹陷，因為車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，后翼子板凹陷修復(fù)難度要比前翼子板修復(fù)難度大。所以同樣的凹陷后翼子板凹陷修復(fù)價格要比前翼子板高一些。前機蓋和車門凹陷幾率比較小，前機蓋凹陷一般是因為高空拋物造成的，而車門凹陷一般是由于與電瓶車碰撞幾率比價大。