用膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法來對(duì)雨棚遮陽棚設(shè)計(jì)制作，無論是在外觀還是實(shí)用性上都是非常有優(yōu)勢(shì)的。膜結(jié)構(gòu)建筑在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上多了一個(gè)“找形”過程。它要先好好確定初始荷載下的幾何形狀，也就是結(jié)構(gòu)體系在膜自重以及索、索件在預(yù)應(yīng)力作用下能夠達(dá)到平衡的一個(gè)位置。在初步的設(shè)計(jì)階段要先確認(rèn)好建筑的幾何外形，然后才施加預(yù)應(yīng)力讓膜面承受張力，它的形狀也就能夠發(fā)生相應(yīng)的改變了，在經(jīng)過不斷調(diào)整預(yù)應(yīng)力的操作下，終達(dá)成我們所需要的幾何形狀。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)在建筑中的地位日益重要。它是一種輕質(zhì)、透光、耐候性好的建筑形式，以其優(yōu)美的曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的創(chuàng)作空間。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)具有很多優(yōu)勢(shì)，使其在體育場(chǎng)館中具有廣泛的應(yīng)用前景。例如，它自重輕，負(fù)載只需要考慮鋼結(jié)構(gòu)自重與當(dāng)?shù)仫L(fēng)壓、雪壓；相對(duì)于傳統(tǒng)建筑，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)造型美觀，施工周期短，整體造價(jià)低。

此外，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)還具有優(yōu)美柔和的外觀，適合于城市標(biāo)志性建筑的屋頂，創(chuàng)造出一種類似自然環(huán)境的空間形態(tài)。

因此，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)在建筑中的地位日益重要，已經(jīng)成為看臺(tái)遮陽棚的主要選擇。

膜結(jié)構(gòu)車棚從焊接上應(yīng)該選擇滿焊而不是段焊，接下來了解焊和段焊區(qū)別。段焊是一條長焊縫，為了減少焊接變形，把焊縫分為若干段，分段退焊或分段跳焊等，其目的就是為了減少焊接變形。把一條焊縫分成幾段，能減小一次焊接連續(xù)熱輸入減小應(yīng)力從而減小變形和裂紋的幾率。滿焊也稱全焊，就是將準(zhǔn)備焊在一起的2個(gè)工件的所有接觸的地方都進(jìn)行熔焊。比如兩塊鋼板拼接，把一條焊縫全部焊滿就是滿焊，用于要求焊接強(qiáng)度較高的條件下。

膜結(jié)構(gòu)車站有何特點(diǎn)？膜結(jié)構(gòu)車站在滿足有軌電車車站基本特點(diǎn)的同時(shí)，將現(xiàn)代建筑技術(shù)與建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，使之成為具有當(dāng)?shù)靥厣某鞘酗L(fēng)景線。

密斯凡德羅曾說過“當(dāng)清晰的結(jié)構(gòu)得到設(shè)計(jì)時(shí)，就升華為建筑藝術(shù)”。由纖維基層和涂層形成的張拉膜結(jié)構(gòu)，通過設(shè)計(jì)賦予其穩(wěn)定體系，使得膜面成為一個(gè)負(fù)高斯曲率的曲面，將膜面設(shè)計(jì)成馬鞍形雙曲拋物面，膜面兩端向上翹曲形成向上生長，賦予其力量感，造型簡潔有力，整體穩(wěn)重，與向上蓬勃發(fā)展的城市精神完美契合。