膜結構車站概念是什么？膜結構車站是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）形成的空間覆蓋結構。膜結構車站首先擺脫凌亂布置的站臺，減少突兀的設備擺放，將車站功能和車站整體效果融為一體，滿足乘客需求。膜結構在軌道交通建設中應用較多，但在有軌電車領域應用較少。

城市的交通樞紐是城市命脈的關鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組成單元的標志明確。因而近來年這類建筑越來越多采用張拉膜結構。張拉膜結構建筑的形狀由張力平衡條件決定，從這個角度而言，它符合自然界中的結構原理，是一種自然結構。殼體結構的外形遵循壓力的傳遞路徑，從而在很大程度上可以避免彎曲內(nèi)力的產(chǎn)生。樹狀結構同樣也由承受拉力或壓力的構件組成。在張力結構中，薄膜結構為常用，且形式多種多樣。

近年來張拉膜結構的研究領域主要集中在以下四個方面：一是高強度材料的發(fā)展，如輕質高強度鋼絲和新型膜材料，這是膜結構發(fā)展的基礎；第二，膜結構初始形狀的確定；第三，結構動力性能的研究，如風動力響應分析和地震效應，這是以詳細的動力模型試驗為基礎的，是結構設計的重點；后是廣泛使用的構件連接節(jié)點的設計和構造。

城市中的景觀膜結構反映了建筑物本身的線條美、曲面美、空間美，并與之呼應的傳統(tǒng)建筑構成了地面上有趣的地標性建筑。好的膜結構的設計是結構和形狀的有機融合，同時能與周圍的自然環(huán)境、歷史文化和城市景觀有機融合，達到更好的視覺效果，滿足我們對于美觀性與實用性的雙重需求。