膜結(jié)構(gòu)車站概念是什么？膜結(jié)構(gòu)車站是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）形成的空間覆蓋結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)車站首先擺脫凌亂布置的站臺，減少突兀的設(shè)備擺放，將車站功能和車站整體效果融為一體，滿足乘客需求。膜結(jié)構(gòu)在軌道交通建設(shè)中應(yīng)用較多，但在有軌電車領(lǐng)域應(yīng)用較少。

膜結(jié)構(gòu)遮陽棚造型多變的支撐結(jié)構(gòu)和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時體現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，且色彩豐富，可創(chuàng)造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。膜結(jié)構(gòu)遮陽棚工程頂棚面重量僅為常規(guī)遮陽棚的1/30，這就降低了基礎(chǔ)的造價。同時膜結(jié)構(gòu)工程奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業(yè)效應(yīng)，其價格效益比更高。

膜結(jié)構(gòu)遮陽棚工程中所有加工和制作依設(shè)計均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場只進(jìn)行安裝作業(yè)。相比傳統(tǒng)建筑的施工周期，它幾乎要快一倍。膜材有較高的反射性及較低的光吸收低，并且熱傳導(dǎo)性較低，這極大程度上阻止太陽能進(jìn)入棚內(nèi)。另外，膜材的半透明性保證了適當(dāng)?shù)淖匀宦⑸涔庹彰髋飪?nèi)。

近年來張拉膜結(jié)構(gòu)的研究領(lǐng)域主要集中在以下四個方面：一是高強(qiáng)度材料的發(fā)展，如輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼絲和新型膜材料，這是膜結(jié)構(gòu)發(fā)展的基礎(chǔ)；第二，膜結(jié)構(gòu)初始形狀的確定；第三，結(jié)構(gòu)動力性能的研究，如風(fēng)動力響應(yīng)分析和地震效應(yīng)，這是以詳細(xì)的動力模型試驗(yàn)為基礎(chǔ)的，是結(jié)構(gòu)設(shè)計的重點(diǎn)；后是廣泛使用的構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計和構(gòu)造。