目前，針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，物流全搜索根據(jù)城際貨運(yùn)引入貨運(yùn)汽車(chē)站模式。系統(tǒng)借鑒了客運(yùn)汽車(chē)的理念，提出了貨運(yùn)汽車(chē)站模式，將傳統(tǒng)的分散式貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭〞r(shí)間、定點(diǎn)、固定線(xiàn)路、固定車(chē)次、相對(duì)固定費(fèi)率的模式，實(shí)現(xiàn)城際貨運(yùn)站場(chǎng)化，以乘客為導(dǎo)向，五人固定。通過(guò)終端模式，快速整合和分配周邊商品資源，不僅提率，而且降低成本，減少城市負(fù)荷。這意味著，未來(lái)貨運(yùn)市場(chǎng)將形成這樣一條鏈條：國(guó)外商品供應(yīng)商選擇大型貨車(chē)將貨物運(yùn)送至目的地，貨物只在郊區(qū)的貨運(yùn)站卸貨。通過(guò)智能車(chē)貨匹配、路徑和時(shí)間選擇，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送渠道，終到達(dá)貨物需求側(cè)。

煤炭運(yùn)輸 運(yùn)輸注意事項(xiàng)：煤炭品種多，貨流大。運(yùn)輸中不得混用不同種類(lèi)的煤，防止泄漏。貨物運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.運(yùn)輸煤炭的車(chē)輛在運(yùn)輸其他貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清潔。 2.區(qū)分煤種，不混裝、不混卸、不混堆。 3.運(yùn)輸煤炭的車(chē)輛應(yīng)有足夠高的欄桿，以保證裝載質(zhì)量，防止泄漏。

鋼材運(yùn)輸 1.運(yùn)輸注意事項(xiàng)：鋼鐵貨物包括生鐵、鋼錠、各種鋼材等，在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)均衡裝載，防止受潮和腐蝕。貨物運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 2.剛出爐的鋼渣遇水時(shí)會(huì)發(fā)生，應(yīng)避免雨天運(yùn)輸。 3.鋼本身很重。裝載時(shí)，車(chē)輛應(yīng)配備防滑裝置。注意裝載。 4.裝車(chē)時(shí)，鋼板不得超出車(chē)外，貨物應(yīng)均勻分布。

運(yùn)輸零擔(dān)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)“貨車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單必須寫(xiě)清楚，否則后果自負(fù)。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明愿意為貨物投保汽車(chē)貨物保險(xiǎn)和保險(xiǎn)運(yùn)輸。托運(yùn)人指定的特殊條款，承運(yùn)人同意后生效。