目前，針對貨運市場的現狀，物流全搜索根據城際貨運引入貨運汽車站模式。系統借鑒了客運汽車的理念，提出了貨運汽車站模式，將傳統的分散式貨運運營模式轉變?yōu)楣潭〞r間、定點、固定線路、固定車次、相對固定費率的模式，實現城際貨運站場化，以乘客為導向，五人固定。通過終端模式，快速整合和分配周邊商品資源，不僅提率，而且降低成本，減少城市負荷。這意味著，未來貨運市場將形成這樣一條鏈條：國外商品供應商選擇大型貨車將貨物運送至目的地，貨物只在郊區(qū)的貨運站卸貨。通過智能車貨匹配、路徑和時間選擇，進入標準化的城市配送渠道，終到達貨物需求側。

雜糧運輸 大米、小麥、雜糧等，貨物運輸的特點是貨物量大，具有季節(jié)性、單向性和及時性，運輸的重點是防潮、防污染。貨物運輸注意事項： 1.運輸糧食的車廂不得有裂縫，袋口應向內或向上，防止袋口松動。 2.避免淋濕。無論運輸距離有多遠，天氣好壞，都要隨身攜帶篷布等防雨工具。 3.裝袋裝糧食時，要嚴格檢查接縫是否嚴密，包裝是否完好。

鋼材運輸 1.運輸注意事項：鋼鐵貨物包括生鐵、鋼錠、各種鋼材等，在運輸過程中，應均衡裝載，防止受潮和腐蝕。貨物運輸應注意以下幾點： 2.剛出爐的鋼渣遇水時會發(fā)生，應避免雨天運輸。 3.鋼本身很重。裝載時，車輛應配備防滑裝置。注意裝載。 4.裝車時，鋼板不得超出車外，貨物應均勻分布。

零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時，與其他批次甚至數百批次貨物共用一輛卡車的運輸方式。當一批托運貨物數量較少時，裝載或占用貨車（或運輸車輛）進行運輸是不劃算的。但運輸部門安排與其他托運貨物組裝后運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里和運價收費。LTL貨運靈活、方便、簡單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運輸，適應商品經濟發(fā)展的需要。