目前，針對貨運市場的現(xiàn)狀，物流全搜索根據(jù)城際貨運引入貨運汽車站模式。系統(tǒng)借鑒了客運汽車的理念，提出了貨運汽車站模式，將傳統(tǒng)的分散式貨運運營模式轉變?yōu)楣潭〞r間、定點、固定線路、固定車次、相對固定費率的模式，實現(xiàn)城際貨運站場化，以乘客為導向，五人固定。通過終端模式，快速整合和分配周邊商品資源，不僅提率，而且降低成本，減少城市負荷。這意味著，未來貨運市場將形成這樣一條鏈條：國外商品供應商選擇大型貨車將貨物運送至目的地，貨物只在郊區(qū)的貨運站卸貨。通過智能車貨匹配、路徑和時間選擇，進入標準化的城市配送渠道，終到達貨物需求側。

青椒作為貯藏或長途運輸，應選擇抗病性強、角質層厚、色澤深綠色、耐貯藏的品種。為減少田間病原菌的密度和數(shù)量，應在收獲前10-15天噴灑適量劑，如10%乙基磷酸鋁可濕性粉劑200倍或70%代森錳鋅400倍。

按照散裝貨物60-80公里/小時的速度計算，250公里需要3-5小時，因此不需要預冷。但3-5小時內沒有制冷設備，箱內溫度不低。你可以買一塊碎冰（6-8元左右）先放在車里，這樣車內溫度不會升高，還能保持水分。不用被子也可以，但在目的地安裝保溫車前，必須先進行預冷。新鮮的胡椒粉和空調應該更快的腐爛，否則新鮮的空氣隔離。保溫車只能創(chuàng)造一個空間環(huán)境。鈣塑料箱密封后，車內的冷空氣無法進入，因此需要在裝車前進行一次預冷。

托運危險貨物時，包裝應嚴格遵守交通部頒布的《危險貨物陸路運輸規(guī)則》；運輸雙方約定的易損壞、腐爛、污染、新鮮的貨物時，包裝應嚴格遵守雙方協(xié)議的條款。 托運人對違反國家法律、法規(guī)的托運貨物和需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或者其他運輸許可證的少裝貨物，應當提交有關證明。 禁止在普通零擔貨物中攜帶非法、危險、限制和貴重物品。