近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當(dāng)處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。

目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能

回收錫渣的過程中難免會接觸到含鉛的錫渣或是含鉛的物質(zhì)，進(jìn)行回收錫渣分類或是提煉時必需要注意，操作的時候戴上手套，盡量防止直接接觸含鉛的物質(zhì)或是含鉛的錫渣。錫渣在電路板等外表組裝技術(shù)中應(yīng)用較多，尤其是錫渣印刷中。防止用布條去抹擦，以防止錫渣和其他污染物涂抹在板的外表上。浸泡之后，用輕柔的噴霧沖刷可以去掉多余的錫渣，或者使用熱風(fēng)干燥，并且面朝下，以有助于錫渣從板上掉落。