近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當(dāng)處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。

目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能

(1)在有色金屬冶金過程中作為副產(chǎn)品回收。有色金屬冶煉過程中常有黃金，一是在銅冶煉中金銀貴金屬的回收,送往冶煉廠的硫化銅精礦常含有金銀等貴金屬。二是鉛冶煉中金銀的回收。煉鉛原料大部分是硫化鉛精礦,小部分是鉛鋅氧化礦,這些原料中所含的有價(jià)金屬幾乎全部可以在冶煉過程回收金等貴金屬;三是鋅冶煉中，硫化鋅精礦也含有貴金屬如金銀，鉛鋅混合精礦的冶煉過程也可回收金銀。此外，硫化鎳金礦是煉鎳的主要原料，也常含金銀。