一般冷庫多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。

常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內(nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過蒸發(fā)管時(shí)，直接吸收庫房內(nèi)的熱量而降溫。

間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫房內(nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫內(nèi)而降溫。空氣冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻迅速，庫內(nèi)溫度較均勻，同時(shí)能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。

1.

冷庫應(yīng)具備完善的消防設(shè)備，具體參見《中華人民共和國消防法》。

2.

冷庫用運(yùn)輸工具應(yīng)符合《特種設(shè)備監(jiān)察條例》的要求。

3.

庫房內(nèi)應(yīng)具備應(yīng)急逃生設(shè)施。

4.

庫房內(nèi)的貨架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。

5.

氨制冷機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備防護(hù)用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。

6.

變配電室和具有高壓控制柜的制冷機(jī)房，應(yīng)配置高電壓操作使用的專用工具及防護(hù)用品。

冷庫火災(zāi)的特點(diǎn)

1. 傳統(tǒng)探測器無法使用

傳統(tǒng)火災(zāi)探測器不適合安裝在冷庫內(nèi)部，由于冷庫內(nèi)部溫度過低，會(huì)造成探測器結(jié)霜或故障。

2. 火災(zāi)隱患多

空調(diào)制冷設(shè)備、貨物傳輸設(shè)備、照明設(shè)備等電氣或機(jī)械故障，聚苯乙烯泡沫保溫材料，塑料包裝材料，木制棧板充斥在冷庫內(nèi)部。冷庫內(nèi)溫度非常低，長期造成電纜線塑料外皮變脆而容易破損，進(jìn)一步造成線路短路而燃燒，且冷庫內(nèi)空氣異常干燥，起火后燃燒非常迅速。

3. 火災(zāi)撲滅困難

冷庫內(nèi)部空間封閉煙霧久聚不散，大火沿著保溫材料蔓延燃燒，內(nèi)部空間大，貨架多，水槍難以對起火點(diǎn)冷卻滅火。

冷庫不制冷除了之前提到的保溫性能差和冷庫蒸發(fā)器散熱的問題，還有另外兩個(gè)常見的問題也會(huì)影響冷庫溫度下降較慢，下面歐雪冷庫來給大家說明一下：

一、蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降

一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會(huì)減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會(huì)明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運(yùn)行維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣，以提高蒸發(fā)器傳熱效率。

二、節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷劑流量過大或過小

節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會(huì)直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)節(jié)流閥開啟度過大時(shí)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時(shí)，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時(shí)，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔；臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。