按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 專用充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。

充電樁安裝應符合要求：

a，地下部分防水設計應結合工程實際，合理確定防水標高；

b，壁掛式交流充電設備充電槍位置不應低于地面0.6米，不應高于地面1.2米；

c，充電樁充電設備前應設置防護措施，防止車輛碰撞充電設備；

d，同時期配建的壁掛式交流充電樁充電設備應分區(qū)域集中設置，并宜采用耐火極限不低于2.00h的墻體和防火隔斷設施，如乙級防火門、甲級防火卷簾，與普通停車庫防火隔斷。

e，當采用壁掛式支撐時，其支撐部位宜為鋼筋混凝土構件，墻厚不應小于200mm，支撐墻體應考慮充電設備的荷載作用。

f，交流充電器應采用380/220V電壓等級供電，充電器的接地系統(tǒng)采用TN-S。

g，對充電裝置供電的低壓斷路器，其額定動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s，應具有短路和剩余電流保護功能。

h，組合式交流充電裝置宜采用鏈式供電方式

純電動汽車充電的充電樁都有哪些？

種，公用快速充電樁。一般出現在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價格偏高(多為1元/度以上)。

第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾臺慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由于協(xié)議問題，出現了個別車輛不能充電現象。相信這種技術問題很快就能解決。

第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網電卡計費，此樁功率根據車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3KW，比亞迪E6則需要7KW。

第四種，自家飛線充電。這種就是在家里不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連接充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過考慮到自家用電的階梯電價，并不是很劃算的辦法。

充電樁的未來發(fā)展

隨著電動汽車市場的不斷擴大，充電樁的需求也會逐漸增加。未來，充電樁的智能化和服務化將是充電樁發(fā)展的主要方向。比如，通過物聯(lián)網技術，充電樁可以實現自動識別和支付，車主可以通過手機APP進行遠程控制和查詢。此外，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，充電樁的充電功率和充電速度也將不斷提升，以滿足車主對快速充電的需求。