木箱的用途：

1. 木箱：適用于各種貨物及產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)或出口的包裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2. 滑木箱：適用于大型機(jī)械、機(jī)電產(chǎn)品或重型設(shè)備和生產(chǎn)流水線的包裝運(yùn)輸。

3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車(chē)玻璃等產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸包裝。

4. 圍板箱：是一款可反復(fù)循環(huán)使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規(guī)則產(chǎn)品的包裝，是出口到歐洲的產(chǎn)品包裝的選擇。

5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運(yùn)輸，單箱裝載總質(zhì)量一般建議不超過(guò)2噸。

木箱：用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的膠質(zhì)直方體包裝容器。

普通木箱：用箱板、箱檔等構(gòu)析制成的木箱。普通木箱，其內(nèi)裝物質(zhì)量限于200㎏以下。它由側(cè)面，端面，底及蓋構(gòu)成。先將端面裝在側(cè)面上，然后將底和蓋裝在側(cè)面與端面上而成。

木托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木托盤(pán)租賃、木托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

包裝木箱包裝主要用來(lái)包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品,也可以用來(lái)集裝小件貨物?？蚣苣鞠湟彩怯傻鬃?側(cè)面,端面及頂蓋構(gòu)成。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的區(qū)別是:框架木箱的箱板為立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱內(nèi);框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上,后裝訂頂蓋;兩者都是以底座為基礎(chǔ)來(lái)載重的,但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu),正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木箱比滑包裝木箱所能承受載荷要大得多。