車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備與停車場管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場管理系統(tǒng)是由電腦、管理軟件、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場管理功能的集合體。

電子標(biāo)簽：

1.抗干擾CPU電子標(biāo)簽，具有自動識別多車道功能；

2.先進(jìn)的休眠喚醒、低功耗模式，保證電池使用壽命3年以上；

3.成熟的IC卡（ISO1433A標(biāo)準(zhǔn)）遠(yuǎn)距離讀寫技術(shù)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)商、一卡通遠(yuǎn)距離識別方案生產(chǎn)商；

4.成熟的IC薄卡，EM厚卡遠(yuǎn)距離讀寫技術(shù)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)商、一卡通遠(yuǎn)距離識別方案生產(chǎn)商；

5.技術(shù)先進(jìn)的藍(lán)牙電子標(biāo)簽加密技術(shù)，可為客戶提供加密服務(wù)，保護(hù)客戶的利益。

智能道閘，在停車場系統(tǒng)中占有非常重要的位置，一個好的停車場架構(gòu)少不了一個智能化的道閘系統(tǒng)，可以說停車場系統(tǒng)的正常運行完全依賴于道閘的正常，一旦道閘不能運行后，停車場系統(tǒng)基本上就癱瘓了，當(dāng)然要想停車場運作正常，光買一個智能道閘系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，日常保養(yǎng)也少不了。

三、啟用道閘時，一定要確定車輛檢測器是否插好！正常運行時，注意提醒行人車過落桿（尤 其老人和小孩）。

接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。

地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。

道閘調(diào)試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。