之后進行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴重，勞動效率也比較低。

附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質量問題都應在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線路施工中高空作業(yè)多的一道工序，它對保證線路施工質量和以后的運行，有著至關重要的意義。

打開無人機遙控器，調整無人機的飛行高度和位置，確保無人機能夠順利起飛。在無人機起飛后，使用遙控器控制無人機的飛行路線，并在線路中設置支撐桿和牽引繩索。在架線過程中，需要不斷調整無人機的飛行路線，確保線路的正確性和穩(wěn)定性。

在傳統(tǒng)的放線過程中，首先需要解決路權問題，然后在被跨越的部分兩側砍伐約100平方米的樹木或農(nóng)作物，搭設約10米高的跨越架，后人力完成兩側導引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導引繩。