跨越物的處理：根據(jù)架線施工方法和被跨物的種類(lèi)及地理環(huán)境等，制定跨越方案?？缭椒桨赋に嚪椒ㄍ膺€應(yīng)提出初步的施工的起止日期和措施等。對(duì)鐵路、通航河流、高速公路、輸電線路等，必須提前數(shù)月進(jìn)行聯(lián)系，以求順利地完成架線任務(wù)。

之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車(chē)懸掛，放線一般可分為拖地放線（無(wú)張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專(zhuān)用的設(shè)備，操作方法也比較簡(jiǎn)單，但拖地放線時(shí)架空線磨損較嚴(yán)重，勞動(dòng)效率也比較低。

在高壓架空送電線路架線施工中，用張力放線方法展放導(dǎo)線，以及用與張力放線相配合的工藝方法進(jìn)行緊線、掛線、附件安裝等各項(xiàng)作業(yè)的整套架線施工方法叫做張力架線施工。可根據(jù)工程的具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機(jī)械、施工組織及操作方法。

在開(kāi)始操作之前，確保無(wú)人機(jī)已經(jīng)充好電，并且各種設(shè)備（如遙控器、電腦等）已經(jīng)連接好。同時(shí)，根據(jù)任務(wù)要求，確定需要架設(shè)的線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，并了解線路的具體情況。根據(jù)任務(wù)要求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，使用無(wú)人機(jī)搭載的定位系統(tǒng)確定航點(diǎn)，并設(shè)定飛行航線。