澳大利亞以及新西蘭兩個(gè)國(guó)家：若出口木箱在未出中國(guó)國(guó)境時(shí)就已完成了檢疫處理，須具備由中國(guó)官方給出的《熏蒸/ 證書》，才可以獲得進(jìn)境資格。另外，出口木箱的檢疫工作也能夠于進(jìn)口國(guó)口岸完成，由相應(yīng)的檢疫部門進(jìn)行監(jiān)督。

不容置疑，木包裝箱在物流行業(yè)中具備了重要的作用。木制包裝箱的運(yùn)送在全部貨運(yùn)物流中占據(jù)關(guān)鍵影響力。為了保障木制包裝箱運(yùn)送的an全性，須注意以下問題：

1．機(jī)器設(shè)備型體標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器設(shè)備可立即裝貨，木制包裝箱多方面需捆縛只能運(yùn)送。

2．較高的機(jī)器設(shè)備務(wù)必選用手動(dòng)葫蘆或?qū)Ｓ眯途o繩器把木制包裝箱與車箱兩邊多方面固定不動(dòng)后運(yùn)送。

3．較五金機(jī)械的機(jī)器設(shè)備務(wù)必設(shè)定止滑木及減震墊。

4. 長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備須確認(rèn)幾個(gè)支撐點(diǎn)和車輛均勻接觸(根據(jù)需要增設(shè)載荷均等的木制包裝箱的基座)。

5．駕駛員運(yùn)送木制包裝箱要高寬比慎重，用豐富多彩機(jī)器設(shè)備運(yùn)送工作經(jīng)驗(yàn)的駕駛員， 駕駛?cè)^程中做到均速行駛。

木質(zhì)包裝箱是作為產(chǎn)品出口的，這取決于材料、要求和出口地點(diǎn)。用于進(jìn)境貨物的木箱，由出口地或地區(qū)植物檢疫機(jī)構(gòu)認(rèn)定的企業(yè)按照中國(guó)確認(rèn)的檢疫除害處理辦法進(jìn)行處理，并應(yīng)貼上植物檢疫機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的IPPC特殊標(biāo)志。

木質(zhì)包裝箱市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一個(gè)強(qiáng)大動(dòng)力來自精密儀器和新能源產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)能源專業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2013年，中國(guó)設(shè)備產(chǎn)量達(dá)到2287.9萬臺(tái)/年，同比增長(zhǎng)10.7%；水平和增稅均在10%以上。2013年，新能源木質(zhì)包裝占總包裝的5%，而美國(guó)、英國(guó)和巴西的新能源木質(zhì)包裝分別達(dá)到32%、25%和7%，木質(zhì)包裝的市場(chǎng)空間巨大。