拽引鋼絲繩的系數(shù)
從角度要求電梯鋼絲繩有必定的根數(shù)和系數(shù)，GB7588對K靜有詳細的規(guī)定：選用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯，K靜=12;選用兩根曳引鋼絲繩的電梯，K靜=16，一般要求乘客、載貨和醫(yī)用電梯鋼絲繩根數(shù)應(yīng)不少于4根，系數(shù)為12;雜物梯應(yīng)不少于2根，系數(shù)為10。
鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷，但影響鋼絲繩運用壽命的首要仍是靜載荷，為了核算簡化起見，僅對靜載作實用核算。
1、鋼絲繩直徑的挑選
為了進步電梯鋼絲繩的強度，延伸運用壽命，一般按式D/d≥40選取電梯鋼絲繩的直徑，其間d為鋼絲繩直徑不小于8mm;D為曳引輪直徑;
2、系數(shù)核算
式中K靜—電梯鋼絲繩的系數(shù);
SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力;
m—電梯鋼絲繩繞法所決議的倍率，1：1繞法時m=1，2：1繞法時m=2;
Q—電梯的額外載重量;
∑W—Wj+Wg+Wp
式中Wi為轎廂自重;Wg為轎廂處于層時轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的重量;Wp為平衡繩拉緊負(fù)荷的一半(有平衡補償裝置時)。
電梯作為公共設(shè)施，加裝電梯必須有建筑物總面積2/3以上且總?cè)藬?shù)2/3以上業(yè)主同意的書面意見。
老舊公房加裝電梯，重要是考慮問題，包括建筑間距、建筑退讓、消防間距、采光通風(fēng)等等都要考慮在內(nèi)。
審批部門會看這些是否滿足規(guī)劃建設(shè)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。不同的省份會有不同的要求吧，會涉及到物業(yè)，規(guī)劃局，建設(shè)局，房管局，質(zhì)監(jiān)局，消防等這些相關(guān)部門吧。會很難很漫長哦!
1、需要申報房地產(chǎn)行政主管部門。
2、根據(jù)《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》第八條規(guī)定：
(1)若對原有房屋裝飾裝修時，凡涉及拆改主體結(jié)構(gòu)和明顯加大荷載的，房屋所有權(quán)人、使用人必須向房屋所在地的房地產(chǎn)行政主管部門提出申請，并由房屋鑒定單位對裝飾裝修方案的使用進行審定。
(2)房地產(chǎn)行政主管部門應(yīng)當(dāng)自受理房屋裝飾裝修申請之日起20日內(nèi)決定是否予以批準(zhǔn)。
酒店電梯安裝的質(zhì)量應(yīng)符合電梯安裝驗收規(guī)范等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，安裝電梯要遵照按照說明書，結(jié)合產(chǎn)品隨機文件的技術(shù)要求，編制施工方案；
酒店電梯安裝
安裝前準(zhǔn)備的工作：
1、人員組織。一般有三至四人組成安裝小組，電梯工必須接受果技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過有關(guān)部門考核合格。制訂作業(yè)計劃，明確要求。
2、資料復(fù)核。
工地負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)所提供技術(shù)資料實地進行復(fù)核井道的寬度、底坑的深度、頂層高度、層站數(shù)和開門方式、井道垂直度和各層井道尺寸和預(yù)留孔及預(yù)埋鐵位置、機房的尺寸、機房與井道的相對位置。
電梯.jpg
3、清點材料。
開箱后依據(jù)電梯裝箱清單清點材料，發(fā)現(xiàn)有缺件、錯件、損件應(yīng)在一周內(nèi)及時通知廠家有關(guān)部門。材料堆放要按照安裝工藝流程和具體施工方案來確定，堆放層次要便于取用，放置要整齊穩(wěn)固，油類危險品應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保管。
4、校驗井道、機房、層門口土建尺寸。
核對尺寸和現(xiàn)場施工情況，以利于施工順利進行。
5、檢查工具。
施工前應(yīng)把所有必備工具設(shè)備進行檢查。
6、架設(shè)腳手架。
依據(jù)轎廂尺寸大小及對重設(shè)置的位置確定腳手架的形式。腳手架有竹竿和鋼管兩種。無論哪種材料，都要保證腳手架的穩(wěn)定性和足夠的承載力。每層腳手架橫梁必須置兩塊以上的木板，兩頭應(yīng)與橫梁緊固。要求：腳手架位置便于施工作業(yè)。
電梯配件大致可以分為控制柜各回路的電氣開關(guān)等。這是電梯的大腦，電梯的神經(jīng)系統(tǒng)電梯的啟動和運行，門的開關(guān)都是由它控制的，所以在日常的維護和檢查中需要把它作為一個重要的因素來對待。為什么為了防止控制柜內(nèi)電梯電路的短路門系統(tǒng)故障，會出現(xiàn)很多危險的短路門事故？當(dāng)個人打開電梯廳門，把頭伸出來的時候，電梯正好向上或者向下運行到這一層，但是電梯廳門短路了，停不下來，很可能造成事故。所以日常維護中不要短路電路。如果需要短路，需要找出哪個部件有問題，哪個部件需要短路。