電梯井修理辦法：

(1)首先將電梯井基坑內(nèi)及夾層內(nèi)的積水掃除，整理底層;

(2)布孔：施工操作人員從電梯井基坑的一測開始逐處查找漏點，并用赤色噴霧式油漆標(biāo)明。標(biāo)明的辦法依據(jù)滲漏部位的不同斷定，大面積的滲漏選用密布的紅點標(biāo)明，裂縫滲漏選用紅×標(biāo)明，一般是沿著裂縫的走向每隔250px兩邊替換符號，單個的滲水點選用赤色的○標(biāo)明;

(3)鉆孔施工：布孔結(jié)束后，緊跟著的施工人員手持電鉆依據(jù)赤色的符號在漏點旁3至100px處與基面保持45o角鉆孔，孔徑為(10mm)注漿嘴的直徑，鉆孔深度為結(jié)構(gòu)層厚度的一半，符號紅點的孔鉆孔深度要淺，紅×標(biāo)明的點鉆孔深度要深一些并稍微向裂縫處歪斜。赤色的○標(biāo)明的點鉆孔深度要深，直至有明水流出;然后在鉆完孔的當(dāng)?shù)匮b置注漿嘴，裝置時要盡量深設(shè)，只顯露1至37.5px在墻外并擰緊。

(4)注漿施工：注漿選用電動注漿機(jī)進(jìn)行，并在注漿管的一端裝置壓力表，當(dāng)注漿各孔段的進(jìn)漿量小于5L/min，并到達(dá)規(guī)劃壓力后安穩(wěn)10min，查看孔的吸水量每米小于1.0L/min時注漿結(jié)束，然后進(jìn)行下一處的施工;

(5)封孔處理：注漿結(jié)束后，剔鑿掉注漿嘴，然后用剛性堵漏資料封閉;

(6)注漿結(jié)束后，刷涂4mm吉仕涂101柔韌型防水灰漿。

正確挑選、運用和維護(hù)電梯曳引鋼絲繩不只關(guān)系到電梯的安 全和正常運轉(zhuǎn)，并且對延伸運用壽命也是至關(guān)重要的。

一、電梯鋼絲繩的挑選

鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股環(huán)繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。一般選用50～65號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了，電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲，其鋼絲直徑約束在0.3～1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)?，F(xiàn)在，國產(chǎn)電梯遍及運用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩，其間8X(19)運用較多。

1、鋼絲繩標(biāo)記識別舉例

以額外載重量1 000kg的乘客電梯為例，曳引鋼絲繩選用8X(19)—16—140右交，其間8為繩股數(shù)量，X為西魯式，(19)為每一繩股中的鋼絲根數(shù)，16為鋼絲繩的公稱直徑(mm)，140為鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度(kgf/mm2)，右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產(chǎn)曳引鋼絲繩均為右交。

2、繩芯

電梯鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股方位致使改進(jìn)繩絲之間的觸摸，減緩沖擊載荷，起貯油池作用供鋼絲繩長時刻光滑之油源，使鋼絲光滑杰出。

3、西魯式(X型)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與特征

西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9，即芯加層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內(nèi)層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內(nèi)層絲徑大，因此又稱外粗式鋼絲繩。其特色①每股內(nèi)外層鋼線數(shù)量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內(nèi)層凹口內(nèi)，多層鋼絲的捻距持平，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密牢固，不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性，內(nèi)層細(xì)鋼絲進(jìn)步柔軟性，有利于受彎時的彼此滑動，因此進(jìn)步了鋼絲繩的撓性和運用壽命。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內(nèi)部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應(yīng)力減小。

電梯廳門、轎門維護(hù)。電梯故障一般發(fā)生在電梯廳門和轎門，所以要注意廳門和轎門的保養(yǎng)。先給門上該上油的炕架加油，保持潤滑良好。電梯在運行和開門時不會發(fā)出不舒服的聲音。請注意檢查電梯觸摸面板或電梯光幕觸摸面板的開關(guān)線。因為電梯開關(guān)門頻率高，開關(guān)線會損壞。因此，維修人員每項工作都需要檢查。需要更換的要提前更換，避免用戶對上門的山東電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。

使用電梯時需要注意哪些事項：

1、在使用前，應(yīng)檢查門電鎖是否失效，及廳外命令登記的執(zhí)行是否正確。

2、轎廂內(nèi)的照明設(shè)備須有適當(dāng)亮度，電梯在使用時間須將照明設(shè)備開亮。

3、不準(zhǔn)用任何雜物塞住門聯(lián)鎖和門電鎖開關(guān)，使之失效與經(jīng)常接通。

4、在轎頂上除檢修人員在檢修時除外，一律不得放置其它物件。

5、載荷應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地安放在轎廂中間，并應(yīng)避免運行中物件的傾倒。