從貨物轉移(物流)、貨權轉移(所有權)和貨款轉移(支付)三個方面來闡述 BBC 模式的全過程。

1.貨物轉移

貨物轉移即國際物流,境外采購商(買方)作為跨境電商的主體,在國際物流和貿易中起著關鍵性的橋梁作用,而其采購商品并非必須實際從境外發(fā)貨商(賣方)收到商品再發(fā)往境內,只要指定境內有資質的跨境電商保稅倉庫作為收貨人代為收貨,再代發(fā)貨給境內個人(消費者)即完成了貨物轉移。BBC模式的物流形式。

2.貨權轉移

貨權轉移即商品交易,整個物流過程中,商品的實際貨權發(fā)生了兩次轉移。

1）貨權轉移地點在境外,即通過B2B的形式在境外已經(jīng)將貨權通過國際貿易的形式轉移給了第2個B(也即是作為買方的境外采購商)。

2）貨權轉移地點在境內,消費者通過網(wǎng)購下單后,保稅倉庫代電商(境外采購商有時也稱外商,以下簡稱電商時不再解釋)發(fā)貨給個人即完成了 B2C網(wǎng)購形式的貨權轉移。

需特別注意的是,商品在整個保稅倉庫的儲存期間,實際貨權屬于作為電商的境外采購商(買方)。

3.貨款轉移

貨款轉移即支付貨款,正所謂一手交錢一手交貨,資金流往往是物流的逆方向。當然在國際貿易中并不都是一手交錢一手交貨,因此,貨款轉移可簡單理解為:個人(消費者)通過支付軟件將貨款支付給境外采購商(買方),境外采購商(買方)再以國際貿易T/T等付款方式支付給發(fā)貨商(賣方)。

海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。

(1)向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統(tǒng)一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。

(2)保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函尺寸)及進口方簽章。內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、“件重尺”(件數(shù)、重量、

(3)換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。

(4)提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、藍色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

(5)設備交接單:它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。

為什么被海關審價

《海關法》規(guī)定：進出口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定。成交價格不能確定時，完稅價格由海關依法估定。為防止不法企業(yè)利用低、瞞報商品價格的方式偷逃稅款，海關必須依法履行審價職責。

1、TNT：歐洲、印度、日本等東南亞國家、美加、澳新，可進口至香港或者大陸，價格實惠，時效在一周左右。進口至大陸時，快件范圍內，TNT協(xié)助清關；一般貿易正式報關進口，需要收件人找報關行協(xié)助處理，也可委托我司協(xié)助處理。

2、Fedex：美國進口到香港或者大陸，出單快。進口至大陸時，快件范圍內，F(xiàn)edex協(xié)助清關；一般貿易正式報關進口，需要收件人找報關行協(xié)助處理，也可委托我司協(xié)助處理。

3、DHL：全球進口到香港，直接送貨上門。

4、UPS：美國進口到香港，直接送貨上門。

適合于采用快件報關進口的情況:

手續(xù)簡----無須單證，批文，只需提供準確的貨物品名及香港提貨地址，我們將為你代辦各種手續(xù)。

高----正規(guī)快件報關，中港車運輸。

費用優(yōu)----包稅包費，公斤計價。（每公斤的計價中，包括運費、稅費及手續(xù)費）

速度快----當天收貨，2-3天貨物可到深圳。(大貨、柜貨一樣可以快速清關，價格優(yōu)惠低廉)。

適合采用快件報關進口的貨物：

1. 小件散貨、少量貨樣和廣告品等；

2、缺乏某些單證(如沒有3C認證)的各種產(chǎn)品；

3、來不及辦理貿易報關通關手續(xù)的貨物；

4、想節(jié)省成本、而又不需要增值稅