百千誠供應(yīng)鏈（深圳）有限公司長期與海運(yùn)公司：OOCL，F(xiàn)CL，COSCON; 航空公司：中國國航、東方航空、中國貨運(yùn)、中華航空、國泰航空、翡翠航空公司; 快遞公司：UPS,DHL,TNT，F(xiàn)EDEX快遞建立良好的合作關(guān)系，網(wǎng)點(diǎn)遍布全世界200多個(gè)國家和地區(qū)，可以提供國外大多數(shù)國家上門取件到中國的運(yùn)輸。

物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。

UPS起源于1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運(yùn)送包裹起家。由于以“的服務(wù)、的價(jià)格”為業(yè)務(wù)原則，逐漸在整個(gè)美國西岸打開局面。到30 年代，UPS 的服務(wù)已遍布所有西部大城市，并開發(fā)了個(gè)機(jī)械包裹分揀系統(tǒng)。50 年代，UPS 取得了“公共運(yùn)輸承運(yùn)人”的權(quán)利，將自己的包裹遞送業(yè)務(wù)從零售店擴(kuò)展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

國際海運(yùn)（International Ocean Freight）是國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。國際海上貨物運(yùn)輸是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國港口運(yùn)送至另一國港口的行為。