進口商檢。

通過海關商品編碼書可確認該票貨物是否需要商檢。需要提前做商檢的進口貨物，還要到商檢局做商檢。商檢也需盡早進行。

進口動植檢。

如需動植檢，也要在報關前拿箱單、發(fā)票、合同、報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。

一、以美國海運完稅后交貨為例來看美國的進口清關。

1、以美國收貨人名義清關。

也就是說，美國收貨人把poa交給美國的貨代，而美國收貨人需要bond。

2、以托運人名義報關。

也就是說，發(fā)貨人在裝運港提供poa給貨代，貨代在目的港轉給代理。美國代理人幫助發(fā)貨人辦理進口商在美國的海關注冊號，發(fā)貨人需要購買bond。

二、注意事項。

1、無論采用以上兩種通關方式中的哪一種，都必須以美國收貨人的稅號進行通關。

2、在美國，沒有保稅不能通關，沒有稅號也不行。

三、貨物清關過程。

1、海關申報和檢查。

報關行可在貨物到達口岸或內陸點5天內，根據貨物到達時間準備好海關要求的單證，并在5天內向海關申請通關。海上清關48小時會有消息，空運24小時即可。一些貨船決定在到達海關前對它們進行檢查。在貨物到達之前，大部分內陸點可以預通關，但是只有在貨物到達之后才能顯示結果。報關有兩種方式，一種是電子報關，另一種是報關單據需要審核。

2、準備報關文件。

提單。

商業(yè)發(fā)票。

裝箱單。

到貨通知。

如果有木質包裝，需要熏蒸證明或非木質包裝聲明。

3、結關。

在內陸清關下，需要海關轉運。

必須提供簽發(fā)和終止的地點。內陸海關使用信息技術來控制和放行。

4、放行貨物。

在以前的abi系統(tǒng)中，船公司的碼頭與海關直接相連，即如果海關在abi放行，船東和碼頭都可以看到。碼頭/船公司發(fā)貨碼頭與船公司建立網絡。如果運費預付，電放提單，海關一放行，碼頭就自動發(fā)貨給卡車公司。

所以，如果在裝運港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司的電傳放貨單。對于內陸裝運的貨物，船公司將在清關后將其發(fā)送給貨運代理。貨主收貨時會通知貨主，貨車公司會用這個號碼取貨。

如何減少海關審價

1.規(guī)范申報要素，如進口紅酒品名、品牌、產地、規(guī)格、等級、成交方式等，如實申報價格單證一致，讓海關審單系統(tǒng)快速通過，減少人工審單機率；

2.企業(yè)重視積累海關誠信，申請海關AEO高級認證，降低海關查驗機率，享受通關優(yōu)惠，讓進口紅酒清關更快捷更順暢。

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