直郵進口中郵政直郵和快件直郵模式的說明

1.郵政直郵和快件直郵模式物流時效低

直郵需要經過如下環(huán)節(jié):境外商家選擇快遞公司發(fā)貨一國際空運一境內快遞/EMS清關一境內配送等。消費者從下單到收到貨物，通常要經過1個月左右的時間,但如果消費者的商品價值超過稅收上限,則商品會被海關暫扣,待完成海關稅費補繳后獲取包裹。

2.郵政直郵和快件直郵模式的清關通常由境內快遞或郵政完成

消費者需提供身份證掃描件及詳細收貨信息，賣方需提前向海關備案郵寄的商品,不在備案范圍的商品將被退回。

3.郵政直郵和快件直郵進口的模式退貨困難

因貨物是由境外商家選擇物流公司進行運送，每個貨運環(huán)節(jié)都存在貨物損壞或丟失的風險,且消費者無法通過相關渠道完成追責或退貨。

海關查驗的流程

1.海關確定查驗后，由現(xiàn)場接單關員打印《查驗通知單》，必要時制作查驗關封交報關員。

2.安排查驗計劃。由現(xiàn)場海關查驗受理崗位安排查驗的具體時間，一般當天安排第二天的查驗計劃。

3.海關查驗時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其授權報關員應當?shù)綀?，并負責協(xié)助搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣。

4.查驗結束后，由陪同人員在《查驗記錄單》上簽名、確認。

根據(jù)發(fā)貨人提供的報關資料及堆場或拖車提供的柜號、封簽制作正確的申報資料。申報資料包含發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關委托書、進口貨物報關單等。

注意事項:

(1)接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關《稅則》，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件等。

(2)換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關。

(3)當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯(lián)系，調配設備將所查箱子調至海關指定的場站(事先應與場站確認好調箱費、掏箱費)。

一、以美國海運完稅后交貨為例來看美國的進口清關。

1、以美國收貨人名義清關。

也就是說，美國收貨人把poa交給美國的貨代，而美國收貨人需要bond。

2、以托運人名義報關。

也就是說，發(fā)貨人在裝運港提供poa給貨代，貨代在目的港轉給代理。美國代理人幫助發(fā)貨人辦理進口商在美國的海關注冊號，發(fā)貨人需要購買bond。

二、注意事項。

1、無論采用以上兩種通關方式中的哪一種，都必須以美國收貨人的稅號進行通關。

2、在美國，沒有保稅不能通關，沒有稅號也不行。

三、貨物清關過程。

1、海關申報和檢查。

報關行可在貨物到達口岸或內陸點5天內，根據(jù)貨物到達時間準備好海關要求的單證，并在5天內向海關申請通關。海上清關48小時會有消息，空運24小時即可。一些貨船決定在到達海關前對它們進行檢查。在貨物到達之前，大部分內陸點可以預通關，但是只有在貨物到達之后才能顯示結果。報關有兩種方式，一種是電子報關，另一種是報關單據(jù)需要審核。

2、準備報關文件。

提單。

商業(yè)發(fā)票。

裝箱單。

到貨通知。

如果有木質包裝，需要熏蒸證明或非木質包裝聲明。

3、結關。

在內陸清關下，需要海關轉運。

必須提供簽發(fā)和終止的地點。內陸海關使用信息技術來控制和放行。

4、放行貨物。

在以前的abi系統(tǒng)中，船公司的碼頭與海關直接相連，即如果海關在abi放行，船東和碼頭都可以看到。碼頭/船公司發(fā)貨碼頭與船公司建立網絡。如果運費預付，電放提單，海關一放行，碼頭就自動發(fā)貨給卡車公司。

所以，如果在裝運港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司的電傳放貨單。對于內陸裝運的貨物，船公司將在清關后將其發(fā)送給貨運代理。貨主收貨時會通知貨主，貨車公司會用這個號碼取貨。