直郵進口中郵政直郵和快件直郵模式的說明
1.郵政直郵和快件直郵模式物流時效低
直郵需要經(jīng)過如下環(huán)節(jié):境外商家選擇快遞公司發(fā)貨一國際空運一境內(nèi)快遞/EMS清關(guān)一境內(nèi)配送等。消費者從下單到收到貨物，通常要經(jīng)過1個月左右的時間,但如果消費者的商品價值超過稅收上限,則商品會被海關(guān)暫扣,待完成海關(guān)稅費補繳后獲取包裹。
2.郵政直郵和快件直郵模式的清關(guān)通常由境內(nèi)快遞或郵政完成
消費者需提供身份證掃描件及詳細收貨信息，賣方需提前向海關(guān)備案郵寄的商品,不在備案范圍的商品將被退回。
3.郵政直郵和快件直郵進口的模式退貨困難
因貨物是由境外商家選擇物流公司進行運送，每個貨運環(huán)節(jié)都存在貨物損壞或丟失的風(fēng)險,且消費者無法通過相關(guān)渠道完成追責(zé)或退貨。
以深圳鹽田蛇口碼頭為例，詳細說明出口報關(guān)費用構(gòu)成：
（一）出口報關(guān)費用的種類包括艙單費，即船公司收取的費用；
（二）出口報關(guān)費用的種類包括商檢費，如果需要商檢的話需要提前向檢驗檢疫局申報；
（三）出口報關(guān)費用的種類包括報關(guān)費，這個根據(jù)不同情況，每家報關(guān)行收費有差異的；
（四）出口報關(guān)費用的種類包括港口建設(shè)費，按柜型收取的固定費用；
（五）出口報關(guān)費用的種類包括港口安保費；
（六）出口報關(guān)費用的種類包括查驗費，這個也是按照柜型收取，不過自2016年以來，海關(guān)對查驗過關(guān)的柜子免收查驗費；
（七）出口報關(guān)費用的種類包括連柜費，如是一票多柜，會產(chǎn)生連柜費；
（八）出口報關(guān)費用的種類包括續(xù)頁費，如果一票有多個品名，有續(xù)頁產(chǎn)生，就會產(chǎn)生續(xù)頁費。
以上就是關(guān)于清關(guān)費和報關(guān)費有區(qū)別嗎的相關(guān)內(nèi)容。
eBay我需要繳納哪些稅？
eBay關(guān)稅
作為出口跨境電商，需要銷售到不同的市場，另一個不可避免的稅收就是關(guān)稅，每個國家或地區(qū)的關(guān)稅政策都不一樣。所以跨境電商在海淘銷售時，要密切關(guān)注不同國家進口關(guān)稅的具體政策和變化。 歐盟制定了統(tǒng)一的共同貿(mào)易政策，即歐盟成員國對第三國的共同關(guān)稅和貿(mào)易政策。也就是說，無論進口到歐盟哪個國家或地區(qū)，進口關(guān)稅都是一樣的。 進口稅則美國規(guī)定，來自第三方國家和地區(qū)的貨物可以從價(占價值的百分比)或從價(單位美元/分)計征。近年來，中美貿(mào)易談判也不斷影響雙方的進出口關(guān)稅稅率。 東盟國家與內(nèi)地和香港簽署了《自貿(mào)協(xié)定》協(xié)議，承諾將進口關(guān)稅降至甚至為零，這也促進了東南亞市場與內(nèi)地之間更緊密的貿(mào)易往來。
銷售流轉(zhuǎn)稅
銷售流轉(zhuǎn)稅是指商品銷售后需要繳納的稅。因以商品流通過程中產(chǎn)生的增值額為計稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。從計稅原理上看，增值稅是對商品生產(chǎn)、流通、勞務(wù)等諸多環(huán)節(jié)中商品的新增價值或附加值征收的流轉(zhuǎn)稅。
所得稅
企業(yè)稅一般分為企業(yè)所得稅和個人所得稅。根據(jù)企業(yè)實際經(jīng)營利潤，乘以不同的所得稅率進行納稅。電子商務(wù)賣家需要根據(jù)不同的主體屬性，如企業(yè)或個人，在目標國或母國繳納所得稅稅率。 ebay上不同類別的商品有不同的稅率。這個綜合稅率是由進口關(guān)稅稅率和進口環(huán)節(jié)增值稅稅率計算出來的，按22%計算。
海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。
(1)向大廳內(nèi)的代理報驗機構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報關(guān)單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
(2)保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函尺寸)及進口方簽章。內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、“件重尺”(件數(shù)、重量、
(3)換單時應(yīng)仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
(4)提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、藍色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
(5)設(shè)備交接單:它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。