報關(guān)費用是清關(guān)費用其中一項，報關(guān)費用是在向海關(guān)申報一系列過程中產(chǎn)生的費用，該費用是由海關(guān)向企業(yè)收取的費用，在單據(jù)上都是很清楚反應(yīng)的，而清關(guān)費用是由代理清關(guān)公司向企業(yè)收取的費用，一般均按票收，一票就是該貨物從貨物入境開始，換單費，倉庫費用，海運的港口費用，集裝箱費用，空運的機場費用，向海關(guān)申報的報關(guān)費用等一系列物流費用。
時常聽人說，“報關(guān)費是由出口方支付，而清關(guān)費是由進口方負責”這句話說的也不錯，在出口費用時我們就沒有清關(guān)費用之分了，也可以叫清關(guān)也可以叫報關(guān)，下面我就說下出口報關(guān)費用種類：
出口報關(guān)費用的產(chǎn)生首先取決于報關(guān)的種類以及性質(zhì)，同時又要取決于出口地區(qū)和口岸，費用有差異的，不同的口岸和地區(qū)所計算的報關(guān)種類有所差異。
憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單)。
注意事項:
背書有兩種形式，如果提單上的收貨人欄顯示“TO ORDER”，則由“SHIPPER”背書;如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。
根據(jù)發(fā)貨人提供的報關(guān)資料及堆場或拖車提供的柜號、封簽制作正確的申報資料。申報資料包含發(fā)票、箱單、從船公司換回的提貨單、報關(guān)委托書、進口貨物報關(guān)單等。
注意事項:
(1)接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)《稅則》，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件等。
(2)換單時應(yīng)催促船舶代理部門及時給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。
(3)當海關(guān)要求開箱查驗貨物時，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配設(shè)備將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場站(事先應(yīng)與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費)。
一、以美國海運完稅后交貨為例來看美國的進口清關(guān)。
1、以美國收貨人名義清關(guān)。
也就是說，美國收貨人把poa交給美國的貨代，而美國收貨人需要bond。
2、以托運人名義報關(guān)。
也就是說，發(fā)貨人在裝運港提供poa給貨代，貨代在目的港轉(zhuǎn)給代理。美國代理人幫助發(fā)貨人辦理進口商在美國的海關(guān)注冊號，發(fā)貨人需要購買bond。
二、注意事項。
1、無論采用以上兩種通關(guān)方式中的哪一種，都必須以美國收貨人的稅號進行通關(guān)。
2、在美國，沒有保稅不能通關(guān)，沒有稅號也不行。
三、貨物清關(guān)過程。
1、海關(guān)申報和檢查。
報關(guān)行可在貨物到達口岸或內(nèi)陸點5天內(nèi)，根據(jù)貨物到達時間準備好海關(guān)要求的單證，并在5天內(nèi)向海關(guān)申請通關(guān)。海上清關(guān)48小時會有消息，空運24小時即可。一些貨船決定在到達海關(guān)前對它們進行檢查。在貨物到達之前，大部分內(nèi)陸點可以預(yù)通關(guān)，但是只有在貨物到達之后才能顯示結(jié)果。報關(guān)有兩種方式，一種是電子報關(guān)，另一種是報關(guān)單據(jù)需要審核。
2、準備報關(guān)文件。
提單。
商業(yè)發(fā)票。
裝箱單。
到貨通知。
如果有木質(zhì)包裝，需要熏蒸證明或非木質(zhì)包裝聲明。
3、結(jié)關(guān)。
在內(nèi)陸清關(guān)下，需要海關(guān)轉(zhuǎn)運。
必須提供簽發(fā)和終止的地點。內(nèi)陸海關(guān)使用信息技術(shù)來控制和放行。
4、放行貨物。
在以前的abi系統(tǒng)中，船公司的碼頭與海關(guān)直接相連，即如果海關(guān)在abi放行，船東和碼頭都可以看到。碼頭/船公司發(fā)貨碼頭與船公司建立網(wǎng)絡(luò)。如果運費預(yù)付，電放提單，海關(guān)一放行，碼頭就自動發(fā)貨給卡車公司。
所以，如果在裝運港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司的電傳放貨單。對于內(nèi)陸裝運的貨物，船公司將在清關(guān)后將其發(fā)送給貨運代理。貨主收貨時會通知貨主，貨車公司會用這個號碼取貨。