直郵進(jìn)口中郵政直郵和快件直郵模式的說明
1.郵政直郵和快件直郵模式物流時(shí)效低
直郵需要經(jīng)過如下環(huán)節(jié):境外商家選擇快遞公司發(fā)貨一國際空運(yùn)一境內(nèi)快遞/EMS清關(guān)一境內(nèi)配送等。消費(fèi)者從下單到收到貨物，通常要經(jīng)過1個(gè)月左右的時(shí)間,但如果消費(fèi)者的商品價(jià)值超過稅收上限,則商品會被海關(guān)暫扣,待完成海關(guān)稅費(fèi)補(bǔ)繳后獲取包裹。
2.郵政直郵和快件直郵模式的清關(guān)通常由境內(nèi)快遞或郵政完成
消費(fèi)者需提供身份證掃描件及詳細(xì)收貨信息，賣方需提前向海關(guān)備案郵寄的商品,不在備案范圍的商品將被退回。
3.郵政直郵和快件直郵進(jìn)口的模式退貨困難
因貨物是由境外商家選擇物流公司進(jìn)行運(yùn)送，每個(gè)貨運(yùn)環(huán)節(jié)都存在貨物損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn),且消費(fèi)者無法通過相關(guān)渠道完成追責(zé)或退貨。
eBay我需要繳納哪些稅？
eBay關(guān)稅
作為出口跨境電商，需要銷售到不同的市場，另一個(gè)不可避免的稅收就是關(guān)稅，每個(gè)國家或地區(qū)的關(guān)稅政策都不一樣。所以跨境電商在海淘銷售時(shí)，要密切關(guān)注不同國家進(jìn)口關(guān)稅的具體政策和變化。 歐盟制定了統(tǒng)一的共同貿(mào)易政策，即歐盟成員國對第三國的共同關(guān)稅和貿(mào)易政策。也就是說，無論進(jìn)口到歐盟哪個(gè)國家或地區(qū)，進(jìn)口關(guān)稅都是一樣的。 進(jìn)口稅則美國規(guī)定，來自第三方國家和地區(qū)的貨物可以從價(jià)(占價(jià)值的百分比)或從價(jià)(單位美元/分)計(jì)征。近年來，中美貿(mào)易談判也不斷影響雙方的進(jìn)出口關(guān)稅稅率。 東盟國家與內(nèi)地和香港簽署了《自貿(mào)協(xié)定》協(xié)議，承諾將進(jìn)口關(guān)稅降至甚至為零，這也促進(jìn)了東南亞市場與內(nèi)地之間更緊密的貿(mào)易往來。
銷售流轉(zhuǎn)稅
銷售流轉(zhuǎn)稅是指商品銷售后需要繳納的稅。因以商品流通過程中產(chǎn)生的增值額為計(jì)稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。從計(jì)稅原理上看，增值稅是對商品生產(chǎn)、流通、勞務(wù)等諸多環(huán)節(jié)中商品的新增價(jià)值或附加值征收的流轉(zhuǎn)稅。
所得稅
企業(yè)稅一般分為企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅。根據(jù)企業(yè)實(shí)際經(jīng)營利潤，乘以不同的所得稅率進(jìn)行納稅。電子商務(wù)賣家需要根據(jù)不同的主體屬性，如企業(yè)或個(gè)人，在目標(biāo)國或母國繳納所得稅稅率。 ebay上不同類別的商品有不同的稅率。這個(gè)綜合稅率是由進(jìn)口關(guān)稅稅率和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率計(jì)算出來的，按22%計(jì)算。
海關(guān)查驗(yàn)的流程
1.海關(guān)確定查驗(yàn)后，由現(xiàn)場接單關(guān)員打印《查驗(yàn)通知單》，必要時(shí)制作查驗(yàn)關(guān)封交報(bào)關(guān)員。
2.安排查驗(yàn)計(jì)劃。由現(xiàn)場海關(guān)查驗(yàn)受理崗位安排查驗(yàn)的具體時(shí)間，一般當(dāng)天安排第二天的查驗(yàn)計(jì)劃。
3.海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其授權(quán)報(bào)關(guān)員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?，并?fù)責(zé)協(xié)助搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或者提取貨樣。
4.查驗(yàn)結(jié)束后，由陪同人員在《查驗(yàn)記錄單》上簽名、確認(rèn)。
海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。
(1)向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報(bào)關(guān)單，由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
(2)保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函尺寸)及進(jìn)口方簽章。內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號、“件重尺”(件數(shù)、重量、
(3)換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
(4)提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、藍(lán)色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
(5)設(shè)備交接單:它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。