直郵進口中郵政直郵和快件直郵模式的說明

1.郵政直郵和快件直郵模式物流時效低

直郵需要經過如下環(huán)節(jié):境外商家選擇快遞公司發(fā)貨一國際空運一境內快遞/EMS清關一境內配送等。消費者從下單到收到貨物，通常要經過1個月左右的時間,但如果消費者的商品價值超過稅收上限,則商品會被海關暫扣,待完成海關稅費補繳后獲取包裹。

2.郵政直郵和快件直郵模式的清關通常由境內快遞或郵政完成

消費者需提供身份證掃描件及詳細收貨信息，賣方需提前向海關備案郵寄的商品,不在備案范圍的商品將被退回。

3.郵政直郵和快件直郵進口的模式退貨困難

因貨物是由境外商家選擇物流公司進行運送，每個貨運環(huán)節(jié)都存在貨物損壞或丟失的風險,且消費者無法通過相關渠道完成追責或退貨。

收貨人的義務

海關查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當?shù)綀觯浜虾ｊP查驗。配合查驗應當做的工作如下：

1.負責搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。

2.海關查驗貨物時，進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應當?shù)綀觯凑蘸ｊP的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。

3.了解和熟悉所申報貨物的情況，回答查驗海關關員的詢問，提供海關查驗貨物時所需要的單證或其他資料。

4.海關查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當在場陪同，并按海關要求提供查驗貨物所需的單證，回答海關提出的問題。

5.協(xié)助海關提取需要作進一步檢驗、化驗或鑒定的貨樣，收取海關出具的《取樣清單》。

6.查驗結束后，認真閱讀關員填寫的《海關進出境貨物查驗記錄單》，注意以下情況的記錄是否符合實際：開箱的具體情況；貨物殘損情況及造成殘損的原因；提取貨樣的情況；查驗結論。

查驗記錄準確清楚的，應即簽字確認。配合查驗人員如不簽名的，查驗人員應當在查驗記錄中予以注明，并由貨物所在監(jiān)管場所的經營人員簽名證明。

從貨物轉移(物流)、貨權轉移(所有權)和貨款轉移(支付)三個方面來闡述 BBC 模式的全過程。

1.貨物轉移

貨物轉移即國際物流,境外采購商(買方)作為跨境電商的主體,在國際物流和貿易中起著關鍵性的橋梁作用,而其采購商品并非必須實際從境外發(fā)貨商(賣方)收到商品再發(fā)往境內,只要指定境內有資質的跨境電商保稅倉庫作為收貨人代為收貨,再代發(fā)貨給境內個人(消費者)即完成了貨物轉移。BBC模式的物流形式。

2.貨權轉移

貨權轉移即商品交易,整個物流過程中,商品的實際貨權發(fā)生了兩次轉移。

1）貨權轉移地點在境外,即通過B2B的形式在境外已經將貨權通過國際貿易的形式轉移給了第2個B(也即是作為買方的境外采購商)。

2）貨權轉移地點在境內,消費者通過網購下單后,保稅倉庫代電商(境外采購商有時也稱外商,以下簡稱電商時不再解釋)發(fā)貨給個人即完成了 B2C網購形式的貨權轉移。

需特別注意的是,商品在整個保稅倉庫的儲存期間,實際貨權屬于作為電商的境外采購商(買方)。

3.貨款轉移

貨款轉移即支付貨款,正所謂一手交錢一手交貨,資金流往往是物流的逆方向。當然在國際貿易中并不都是一手交錢一手交貨,因此,貨款轉移可簡單理解為:個人(消費者)通過支付軟件將貨款支付給境外采購商(買方),境外采購商(買方)再以國際貿易T/T等付款方式支付給發(fā)貨商(賣方)。

1、TNT：歐洲、印度、日本等東南亞國家、美加、澳新，可進口至香港或者大陸，價格實惠，時效在一周左右。進口至大陸時，快件范圍內，TNT協(xié)助清關；一般貿易正式報關進口，需要收件人找報關行協(xié)助處理，也可委托我司協(xié)助處理。

2、Fedex：美國進口到香港或者大陸，出單快。進口至大陸時，快件范圍內，F(xiàn)edex協(xié)助清關；一般貿易正式報關進口，需要收件人找報關行協(xié)助處理，也可委托我司協(xié)助處理。

3、DHL：全球進口到香港，直接送貨上門。

4、UPS：美國進口到香港，直接送貨上門。

適合于采用快件報關進口的情況:

手續(xù)簡----無須單證，批文，只需提供準確的貨物品名及香港提貨地址，我們將為你代辦各種手續(xù)。

高----正規(guī)快件報關，中港車運輸。

費用優(yōu)----包稅包費，公斤計價。（每公斤的計價中，包括運費、稅費及手續(xù)費）

速度快----當天收貨，2-3天貨物可到深圳。(大貨、柜貨一樣可以快速清關，價格優(yōu)惠低廉)。

適合采用快件報關進口的貨物：

1. 小件散貨、少量貨樣和廣告品等；

2、缺乏某些單證(如沒有3C認證)的各種產品；

3、來不及辦理貿易報關通關手續(xù)的貨物；

4、想節(jié)省成本、而又不需要增值稅